vectra x16xel nie odpala

[Gość Anonymous]

Witam. Mam spory problem z Vectra B z silnikiem X16XEL. Sprawa zaczęła się dosyć dziwnie ponieważ auto zaczęło tracić moc i z wielkim trudem wkręcało się na obroty. Wyprzedzanie i rozpędzanie to masakra. Przeczytawszy masę postów i porad zająłem się sprawdzeniem wydechu i katalizatora. Tłumikarz pociął cały wydech na części posprawdzał i powiedział że wszystko jest drożne i katalizator też jest w niezłym stanie. Auto bez tłumików jeździło tak jak z nimi czyli topornie i bez mocy.

Na następny ogień poszedł rozrząd. Sprawdzenie czy nie przeskoczył pasek. Stwierdzenie. Znaki się pokrywają i wszystko jest cacy. Tylko jedna rzecz przykuła moją uwagę. Na zębatkę wału korbowego która napędza pasek rozrządu nakładane jest koło pasowe z zębami .

 

To koło ustawia się za pomocą wycięcia bo na tej zębatce od wału jest wypustka. U mnie ta wypustka okazała się luźna i to koło pasowe miało jakiś 2mm luzu co przy obracaniu koła przy czujniku dawało skok okolo 0,7 zęba. Postanowiłem uzupełnić luz i dorobiłem podkładkę. Po złożeniu wszystkiego koło luzu nie miało i silnik po uruchomieniu pracował cacy. Ale w pewnym momencie zgasł.....

Próba uruchomienia nic nie dała. Rozrusznik kręcił tak jak by bez silnika.

Pomyślałem że może koło zamachowe ma urwany ząb lub coś takiego i w tej pozycji co się silnik zatrzymał nie łapie rozrusznik więc założyłem koło i zacząłem kręcić aby silnik obrócić. Ku mojemu przerażeniu okazało się że kręci się tylko śruba w kole pasowym a samo koło stoi. Rozebrałem to, spadła podkładka. Wyjąłem podkładkę, zmontowałem z powrotem koło tak jak było bez podkładki, skręciłem mocno ale niestety. Silnik nie zapala. Rozrusznik kręci silnikiem ale nie odpala.

Sprawdziłem pompę benzyny (sprawna), listwę zapłonową (iskra na świecach jest), benzynę w listwie wtryskowej (jest).

Nie mam zielonego pojęcia od czego teraz zacząć.

AB-COM nie pokazuje żadnych błędów, Przy kręceniu silnikiem check gaśnie. Autko umarło Pomocy

 

PS. Przepraszam za zdublowanie tematu ale nie wiem gdzie powinien być prawidłowo. Link do dubla: http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=34169

 

[Gość Anonymous]

A u mnie to po wielu latach użytkowania, podczas ostatniej wymiany paska rozrządu dowiedziałem sie od kompetentnej osoby, że vectry B mają wadę fabryczną- zbyt "grube" koła to na wałku i to drugie większe( przepraszam za styl ale kompletnie nie znam się na tym). Powoduje to ścinanie paska i może nawet uszkodzić go ale o ile małe koło kosztowało mnie 50 zł to duże miało kosztować ciut ponad 400 zł i sobie darowałem wymianę. Jeżdżę na tym wadliwym zestawie i jakoś jest ok. Co do twojej awarii to proponuję wizytę u znawcy, który sprawdzi położenie tłoków w funkcji momentu zapłonu. madrowałeś przy rozrzadzie i tam trzeba szukać problemu. Dodatkowo napisze, że wadliwe działanie lub brak czujika halla nie wplywa na kwestie zaplonu ( testowałem). Pozdrawiam.

 

[Gość Anonymous]

koło pasowe miało jakiś 2mm luzu co przy obracaniu koła przy czujniku dawało skok okolo 0,7 zęba

Ja miałem przestawienie o cały ząbek i nie było żadnych objawów w pracy silnika.

Sprawdziłem pompę benzyny (sprawna), listwę zapłonową (iskra na świecach jest), benzynę w listwie wtryskowej (jest).

Sprawdź czy rozrząd jest poprawnie ustawiony.

zaczęło tracić moc i z wielkim trudem wkręcało się na obroty. Wyprzedzanie i rozpędzanie to masakra.

AB-COM nie pokazuje żadnych błędów, Przy kręceniu silnikiem check gaśnie.

Skoro brak błedów to prawdopodobnie któryś z czujników podaje niewłaściwe dane.

Pierwsi podejrzani, to czujnik Map, czujnik rozrządu i położenia wału korbowego.

 

[Gość gumol77]

Przyczyn może być wiele braku mocy,ale ja poszukałbum nawet używanego kółka zębatego i oczywiście koła pasowego bo inaczej to słabo to widzę.Jeżeli auto chodziło przedtem to chyba jednak o czymś to świadczy chociaż nie chcę sie wymądrzać!

 

[Gość Anonymous]

Po awarii sprawdziłem znaki i pasek rozrządu. Znaki są prawidłowo ustawione, pasek również nie przeskoczył. Podczas kręcenia rozrusznikiem widać że koła wałków rozrządu się obracają więc chyba powinien normalnie zapalić ??

 

[Gość Anonymous]

benzynę w listwie wtryskowej (jest)

A w cylindrach jest paliwo?

Może przekaźnik nie otwiera wtrysków?

 

[Gość Anonymous]

w cylindrach nie wiem czy jest...

W listwie wtryskowej jest. Natomiast czy wtryskiwacze chodzą nie wiem ale ECU nie wywala błędów wtryskiwaczy. Jak sprawdzić czy wtryski działają ??

 

[Gość Anonymous]

Wykręcić swiece i zobaczyć czy są mokre od paliwa.

Sprawdzić napięcie na wtyczkach.

Ewentualnie zdjąć listwę z wtryskiwaczami.

 

[Gość Anonymous]

zamykam temat. Auto zrobił mechanik...

koszt: 3000 zł

usterka: kółko napędzające pasek rozrządu miało ścienty klin i rozrząd stał i znaki ok ale wał i tłoki się obracały...

Skutki: połamane zawory, górny remont głowicy popychacze zawory uszczelniacze itp...

Na szczęście tłoki nie ucierpiały mocno i mogły być niewymieniane.

 

Pozdrawiam wszystkich i nie życzę podobnej usterki...