czujniki

[Gość Anonymous]

witam chcialbym zabrac sie za sprawdzanie czujnikow wszystkich po kolei ;D no i czy moglby ktos napisac wartosci poszczegolnych czujnikow ? to dla tych wolniej kumajacych a mianowicie o voltarz itp >

 

bylbym wdzieczny i to bardzo:)

 

[Gość Bogo]

zy moglby ktos napisac wartosci poszczegolnych czujnikow

Mówisz i masz

Opel Astra II 1,8i 16V Typ silnika X18XE1

Sterownik silnika / mikroprocesorowy, zawierający układ autodiagnostyki, o dwóch złączach 64-stykowych oznaczonych jako „A” („X57”) i „B” („X58”)

Prędkość obrotowa maksymalna silnika 6500 obr/min

Czujnik położenia przepustnicy / umieszczony na obudowie przepustnicy

Napięcie zasilania (między stykami „4” i „5” złącza) 11 V

Rezystancja

 między stykami „1” i „5” czujnika

 przepustnica zamknięta 1650 Ω

 przepustnica otwarta całkowicie 6700 Ω

 między stykami „2” i „5” czujnika

 przepustnica zamknięta 1000 Ω

 przepustnica otwarta całkowicie 6000 Ω

 między stykami „3” i „5” czujnika

 przepustnica zamknięta 1640 Ω

 przepustnica otwarta całkowicie 5940 Ω

Regulator prędkości obrotowej biegu jałowego / nastawnik przepustnicy zintegrowany z czujnikiem położenia przepustnicy, sterowany przez sterownik

 rezystancja silnika regulatora (między stykami „6” i „7”

złącza regulatora) 5,7 Ω

Przepływomierz powietrza / masowy z termoanemometrem warstwowym, zamocowany w przewodzie ssącym między filtrem powietrza i obudową przepustnicy

 napięcie sygnału (między stykami „2” i „3”

przepływomierza) 0...5 V

Czujnik temperatury zasysanego powietrza / o ujemnym współczynniku temperaturowym rezystancji, zintegrowany z przepływomierzem powietrza

Czujnik temperatury cieczy chłodzącej / o ujemnym współczynniku temperaturowym rezystancji, umieszczony w obudowie termostatu

 napięcie zasilania (między stykami „B7” i „B63” złącza

sterownika) 5 V

Czujnik położenia i prędkości obrotowej wału korbowego / indukcyjny, współpracujący z tarczą o 58 zębach umieszczoną za kołem pasowym wału korbowego

 odstęp czoła czujnika od tarczy (nieregulowany) 1 Ω 0,7 mm

 napięcie sygnału (między stykami „1” i „2” czujnika) 0,2...3 V

 rezystancja (między stykami „1” i „2” czujnika) 520 Ω

Czujnik położenia wałka rozrządu zaworów wydechowych / hallotronowy, umieszczony przy kole zębatym wałka rozrządu zaworów wydechowych

 napięcie zasilania (między stykami „2” i „3” czujnika) 12 V

Czujnik spalania stukowego / piezoelektryczny, zamocowany do silnika pod kolektorem ssącym między 2. i 3. cylindrem

Sonda lambda / umieszczona w układzie wydechowym przed katalizatorem, podgrzewana elektrycznie

Napięcie sygnału sondy

 silnik wyłączony 350...550 mV

 silnik pracujący

 mieszanka uboga 50...450 mV

 mieszanka bogata 800...950 mV

Rezystancja uzwojenia podgrzewania (między stykami „A”

i „C” sondy) 3700 Ω

Zawór elektromagnetyczny sterowania zaworu recyrkulacji spalin / umieszczony z tyłu głowicy

 napięcie zasilania (między stykami „A” i „E” zaworu) 12 V

 rezystancja (między stykami „A” i „E” zaworu) 5,7 Ω

Czujnik położenia zaworu recyrkulacji spalin / zintegrowany z zaworem elektromagnetycznym sterowania zaworu recyrkulacji spalin

 napięcie zasilania (między stykami „B” i „D” czujnika) 5 V

 rezystancja

 między stykami „C” i „D” czujnika 3500 Ω

 między stykami „B” i „D” czujnika 3400 Ω

Zawór elektromagnetyczny sterowania zaworów zmiany długości przewodów kolektora ssącego / umieszczony na kolektorze ssącym obok sterownika silnika, sterowany przez sterownik silnika

 rezystancja zaworu 29,7 Ω

 

[Gość marcin84]

Jestem pod wrażeniem. Odwaliłeś kolego kawał dobrej roboty.

Może również do C16NZ masz odpowiednie dane.

 

[Gość Anonymous]

wow stary vodeczka sle nalezy ogromne thx