czy można wymieszać oleje

[Gość Anonymous]

Mam wlany olej Midlan 10w-40

http://www.midland.pl/produkty/silnikowe/2741/AVANZA%2010W-40/produkt.html

czy mogę dolać np. Lotos 10w-40 i wymieszać je?

 

[Gość zibi]

skot1,według tej stronki można:http://209.85.129.104/search?q=cache:6GD2lZ1TpsgJ:www.premiumclub.pl/cafe/maszyneria/104/artykul/374+Czy+mo%C5%BCna+miesza%C4%87+oleje+silnikowe&hl=pl&ct=clnk&cd=3&gl=pl&lr=lang_pl

 

[Gość HArtur1]

Mam wlany olej Midlan 10w-40

http://www.midland.pl/produkty/silnikowe/2741/AVANZA%2010W-40/produkt.html

czy mogę dolać np. Lotos 10w-40 i wymieszać je?

 

Midland to pełny syntetyk klasy jakościowej SL/CF

Lotos to półsyntetyk klasy jakościowej SJ/CF, o klasę niższej.

Jak nie musisz to chyba nie warto dolewać "gorszego" oleum.

 

[Gość Anonymous]

teoretycznie mozna mieszac oleje o podobnych parametrach ale szkoda sinika nigdy nie wiadomo co po kilku tysiacach z tego bedzie

 

[Gość zibi]

Midland to pełny syntetyk klasy jakościowej SL/CF

Tu się nie zgadzam.Na butelce pisze semisyntetyk,czyli pólsyntetyk,a 10W oznacza z reguły to samo.Wyjątkiem są oleje stosowane w rajdach.

Lotos to półsyntetyk klasy jakościowej SJ/CF, o klasę niższej.

Tu masz rację,bo im dalsza litera w alfabecie,tym lepsza jakość.Obecnie chyba M jest najwyżej.

Zastanawiam się tylko dlaczego skot ma olej S,bo to typowy dla benzyny,dla diesla lepszy jest C.

C i S to klasyfikacja API,czyli stosowana na rynku amerykańśkim.W Europie używa się ACEA i jest ona odpowiedniejsza do naszych silników.Tu używa się liter A i B.

Kiedyś jak nie bylo wiadomo,czy oleje się nie "gryzą",strzepywało się z bagnetu gorący olej do korka i kapnęł trochę innego na to.Jak nie zrobiła się piana,to się wlewało.

 

Poczytalem o API i faktycznie nie zalecają wlewania gorszego oleju .

 

[Gość Anonymous]

Panowie oleje mozna mieszać ze sobą, ale tylko:

mineralny z mineralnym,

półsyntetyk z półsyntetykiem

synetetyk z syntetykiem.

Wlewając lepszy olej go gorszego klasowo polepszamy kalsę oleju, i na odwrót.

 

[Gość HArtur1]

Tu się nie zgadzam.Na butelce pisze semisyntetyk, czyli pólsyntetyk.

Czy to nie Ty pisałeś, że masz problemy ze wzrokiem?

Bo ja tego nie stwierdzam

Oczywiście olej jest półsyntetykiem - przeczytałem tylko teks opisu, gdzie jest napisane , że jest to syntetik.

Mój błąd.

 

Zastanawiam się tylko dlaczego skot ma olej S,bo to typowy dla benzyny,dla diesla lepszy jest C.

Jeżeli napisano, że olej jest klasy SL/CF to znaczy, że dla silników benzynowych spełnia wymogi klasy L, a dla silników diesla spełnia wymogi klasy F.

Tylko w olejach, które mają w nazwie Turbo Diesel (typowo dla diesli) kolejność jest odwrócona tzn. CF/SJ.

Nie ma większego znaczenia, że w dieslu stosujesz olej zalecany również do benzyny, ważne żeby spełniał on wymagania jakościowe dla diesla (klasa).

Podstawowa różnica pomiędzy olejem do benzyny i do diesla to zawartość dodatków zasadowych (NaOH), gdyż w dieslu w wyniku spalania powstaje więcej związków kwasowych.

 

[Gość Anonymous]

z praktyki wiem, ze nie powinno sie mieszac...kazdy olej jest inny, mimo ze maja takie same klasy API itd.

kazdy olej ma inne wlasciwosci...nalezy uzupelniac tym samym luz zmienic calkowicie na inny

 

[Gość zibi]

HArtur1,faktycznie znowu "kwadratowe oczy",nie wiem jak nie dojrzałem w opisie SJ/CF,tym razem mój błąd.