Wentylator chłodnicy klimatzacji

[Gość Anonymous]

Jeżeli klima chłodzi i kompresor się nie wyłącza gdy auto jest na postoju przy włączonej klimatyzacji z powodu przegrzania i jeżeli załącza Ci się przy włączonej klimie główny wentylator na postoju to oznacza że masz wersję z jednym wentylatorem. Trochę zagmatwałem ale mam nadzieję że zrozumiale. Po prostu jeżeli klima chłodzi na postoju przez dłuższy czas i nic się nie dzieje to znaczy że tak ma być. Druga sprawa to taka że wentylator chłodnicy klimy wyciągamy bezproblemowo górą po odkręceniu dwóch śrubek i wypięciu wtyczki. Jeżeli ktoś ma kłopoty z takim demontażem - to ma dużąąąą szansę że jego asterka jest po dzwonie

 

[Gość Anonymous]

Witam,

to ja sie podczepie z pytaniem odnosnie wentylatora.

Mam asterke z pazdziernika 2003 i tylko jeden wentylator klimy. Podczas upalów kompresor klimy meczy sie niemilosiernie aby zbic cisnienie (wyje, jeczy), zwlaszcza w korkach. Bylem u specow od klimy i zalecili aby jednak dolozyc wentylator. Pomimo ze fabryka nie zakladala (ponoc awarynja sprawa) to zalozyc aby przedluzyc zywot sprezarki. I tu pytanie: czy ktos przerabial juz ten temat ? U mnie chlodnica klimy na wentylator ma tylko mocowanie u gory, brak z dolu. Brak rowniez wtyczki. Jak to podpiac, Ile biegow ma wentylator klimy ? Moze podpiac wlaczanie razem ze sprzeglem klimy i wiatrak na stale na 1 biegu ? Doradzcie

 

[Gość asterix27]

Porównałem numery GM i BOSH wentylatora chłodnicy z nową astrą z 2009 z jednym wentylatorem. Są identyczne. Podłączenie, wentylator, rozwiązanie układu - są identyczne. Obie astry, a więc ta z 2003 i z 2009 różnią się tylko jednym: w nowej nie ma zaczepów na chłodnicy klimatyzacji na wentylator klimatyzacji.

 

[ Dodano: Sro Lip 08, 2009 22:20 ]

Mam asterke z pazdziernika 2003 i tylko jeden wentylator klimy.

Widzę więc że wersję z jednym wentylatorem zaczęli wypuszczać mniej więcej po połowie 2003 roku. Widziałem samochód z marca 2003, to była jeszcze wersja z dwoma wentylatorami.

 

[Gość Anonymous]

ale u mnie nie ma kostki do podlaczenia. Mam tylko uchwyty na gorze (te na srube) na dole pusto. Nie wiem jak to podlaczyc.

 

[Gość asterix27]

Podczas upalów kompresor klimy meczy sie niemilosiernie aby zbic cisnienie (wyje, jeczy), zwlaszcza w korkach.

Może w takim razie w korkach wyłączać klime a włączać ją tylko podczas jazdy

 

[ Dodano: Sro Lip 08, 2009 22:25 ]

ale u mnie nie ma kostki do podlaczenia. Mam tylko uchwyty na gorze (te na srube) na dole pusto. Nie wiem jak to podlaczyc.

Tak jak napisałem w jednym z poprzednich postów to już są te rozwiązania z jednym wentylatorem. Nie wiem więc czy jest możliwość i sens podłączać drugi. Opel do dzisiaj wypuszcza te rozwiązania z jednym wentylatorem. Sprawdź czy nie masz zatkanego filtra i/lub nie kończy ci się czynnik chłodniczy - to może być powód wycia.

 

[Gość Anonymous]

moze jednak dolozyc wiatrak......

 

[ Dodano: Sro Lip 08, 2009 22:26 ]

Klima pod wzgledem czynnika sprawdzona, o ktory filtr ci chodzi ??

 

[Gość asterix27]

moze jednak dolozyc wiatrak......

 

[ Dodano: Sro Lip 08, 2009 22:26 ]

Klima pod wzgledem czynnika sprawdzona, o ktory filtr ci chodzi ??

 

Kabinowy filtr przeciwpyłkowy.

 

[Gość Anonymous]

Nowiutki jest zalozony. Jak sa upaly i stoje w korku to kompresor daje mi taki opor ze "ledwo" ruszam. Lozysko na kompresorze ciche. Jak robi sie chlodniej to klima pracuje wyraznie ciszej, nie jeczy tak. z wydajnoscia nie ma problemu nawet w upal. Jak dotykam chlodnicy to od strony wentylatora silnika (chodzi na 3 biegu) jest chlodna, od strony gdzie byl wczesniej montowany wenty do klimy jest goraca.

 

[Gość asterix27]

Widać te rozwiązania z jednym wentylatorem są mniej udane. Nie wiem jak to jest w jeszcze nowszych astrach. Może się ktoś wypowie kto ma jeszcze nowszą.

 

Sam jestem ciekaw czy można założyć drugi wentylator do takiego układu z jednym. Nie ma tam żadnej kostki do której można to podłączyć.

 

Od zawsze masz taki problem z tym wyciem, czy od niedawna ?

 

[Gość Anonymous]

Witam

Problem pojawia sie podczas wysokich temperatur na zewnatrz. Czym jest cieplej tym kompresor ma ciezej. Dopiero jak zrobilo sie goraco to dalo sie to zauwazyc. Sprobuje udezyc do jakiegos elektryka, moze cos wymysli