jakie drążki kierownicze?

[Gość Anonymous]

Sprawa dotyczy wymiany drążków kierowniczych. Problem jest w tym, że nie bardzo wiem jakie mam drążki, ponieważ w sprzedaży są 2 rodzaje. Jak zbadać jaki drążek jest jest u mnie? Może po jakichś numerach? Auto to Vectra B kombi 2000r.

 

[Gość DAROMV6]

Gdzie nie zaglądam, to podaje mi tylko jeden

czy to drążek czy końcówka

Podaj jeszcze pojemność bo ew tu może być różnica

 

[Gość Anonymous]

chodzi o drążek. Nie o końcówkę. Silnik to 2.2 DTI. W katalogach są 2 rodzaje, a w jednym ze sklepów były nawet 3 rodzaje.

 

[Gość DAROMV6]

TRW, RUVILLE, MOOG - podają jeden

LEMFORDER, FEBI - podają dwa

więcej rodzai to już fantazja sprzedawcy http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/wink.gif

Różnica jest w ograniczeniach ukł kierowniczego:

ZF lub SAIGNAW

Jakaś tabliczka znamianowa na przekładni, ew nr nadwozia - ale tu jest to trochę zamieszane.

 

[Gość Anonymous]

dzięki. Bede coś kombinował.

 

[Gość Anonymous]

Witam.

Według moich informacji różnica jest też w grubości gwintu (albo 14 ,albo 16 )

I tak jak kolega powiedział ZF lub SAIGNAW

 

Pozdro http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/cool.gif

 

[Gość DAROMV6]

W sumie podawane jest różnie i może być i tak.

Dane podają również, iż drążek może mieć obydwa rozmiary - jeden z podanych to gwint wew., drugi - zewnętrzny.

 

[Gość Anonymous]

No i dupa. To powiedzcie co ja mam teraz zrobić? Jedyne rozwiązanie jakie mi przychodzi do głowy to wymontować stary drążek i jechać z nim do sklepu. Czy jest jakieś inne wyjście? Domniemam, że nawet jesli będzie jakas tabliczka np na przekładni to pewnie bedzie nieczytelna.

 

[Gość DAROMV6]

Domniemam, że nawet jesli będzie jakas tabliczka np na przekładni to pewnie bedzie nieczytelna.

a dlaczego?

To powiedzcie co ja mam teraz zrobić?

- spróbuj obadać najpierw powyższe.

Niejednokrotnie nr odczytuję z różnych elementów, czasem i z tabliczki