Tłumik końcowy.

[Gość xMASLAKx]

Witam. Mój tata posiada Opla Vectre A z 92 roku sedan ver CD z klimatyzacją silnik 2.0i 115 km.

 

Za jakiś czas ma zmieniać sobie to autko i ja mam je odziedziczyć.

 

Problem jaki chciał bym rozwiązać to sprawa tłumika końcowego. Ten obecny już klekocze itp. Z racji tego, że kiedy ja dostanę ten samochodzik to chcę go lekko porobić w kierunku swoich upodobań. Tłumik też leżał w obszarze moich planów do realizacji.

 

I teraz moje pytanie jaki tłumik zakupić taki w przedziale do 200zł.

 

Ja spoglądałem i rozmyślałem kupno takiego:

1. http://moto.allegro.pl/item687559563_tlumik_sportowy_rm_motors_mini_76_opaska_gratis.html

2. http://moto.allegro.pl/item686847692_tlumik_sportowy_wmr_48_owal_plaski_hit_cenowy.html

3. http://moto.allegro.pl/item686847666_tlumik_basowy_wmr_2x90_dtm_zobacz_sam_hit_cenowy.html

 

Czy te tłumiki mają racje bytu? Czy to raczej takie popierdułki co bardziej szkodzą niż pełnią swoją rolę?

 

I czy przy montażu takiego tłumika trzeba wprowadzać jakieś poważne zmiany?

 

[Gość Gawlak]

kup dedykowany pod model

a nie uniwersalny

to podstawa w zakupie

 

[Gość Anonymous]

kolego jak kupisz uniwersalny też będzie wszystko ok tylko że trzeba uchwyty dorobić

 

[Gość Anonymous]

Gawlak ma 100% racji. Daj sobie spokój z ułańską fantazją wydechową. Lepiej podrób silniczek żeby przy seryjnym wyglądzie i brzmieniu zaginał innych;-) ja37 ze swojego C20NE wydobył sporo kucy. A te uniwersalne a'la sportowe tłumiczki zostaw dla agrotuningowców. Taka uważam dobra rada. Już lepiej założyć stożkowy filtr powietrza