Jakie uszczelniacze zaworowe?

[Gość Anonymous]

Siema oplomaniacy!!! Moj problem zo zuzycie oleju w moim tygrysie. Otoz niedawno robilem maly remoncik(pierscionki zaworki i uszczelniacze...)i bylo przez jakis czas ok.Teraz znow zaczyna mi kopcic i brac olej.Wyglada mi to na uszczelniacze ktore przecierz wymienilem wiec jestem zdziwiony.Objawy sa takie ze jak po rozgrzaniu postoji na wolnych obrotach i da mu sie w deche to siwy dym idzie z rury.Ale jak juz sie jedzie i kreci silnik do konca to ani dymka nie pusci wiec to na pewno to. Podobne objawy sa jak sie dojazdza na skrzyzowanie na biegu i depnie w gaz,przez chwile zakopci i potem do odcinki jest ok. Ma ktos jakis cynk gdzie moge dobre uszczelniacze kupic? Bo mam juz dosc ponownej wymiany za dwa -trzy miechy. Najlepiej z neta cos zeby kupic.... Dzieki Z gory maniacy! :beer:

 

[Gość Daniel GSi]

Bylem u mojego mechanika ja mi akurat uszczelniacze wymienial, wszystkie byly sparciale od przegrzania i puszczaly olej(wynik na 1000km - do 2litrow) wystarczylo ze przegrzales silnik i uszczelniacze wtedy parcieja bo sa gumowe, sa wrazliwe na przegrzanie i chocbys robil to wczoraj a dzisiaj przegrzal to robota na marne, a x16xe i tak bedzie bral olej, wiem po sobie, remont robilem i co z tego moze bierze malo ale bierze, znaczy sie dla mnie malo a dla kogos kto sie na tych silnikach nie zna to bedzie baaardzo duzo. Nie napisales ile bierze, jest duuuuuzo tematow o tym, opel podaje norme 0,7L/1000km ja sie mieszcze spokojnie, a ty

 

[Gość Anonymous]

No mnie bierze cos kolo tego 0.7l. Ale jak wstawilem nowy potencjometr przepustnicy teraz to zauwarzylem ze mi juz nie kopci i oleju nie ubywa. CUD?