Kolizyjnośc silnika C14NZ

[Gość Anonymous]

Czy silnik C14NZ jest silnikiem kolizyjnym w przypadku zerwania paska rozrządu?

 

[Gość Anonymous]

Niestety, z tego co mi wiadomo to TAK. Większe silniki 8V były bezkolizyjne

 

[Gość rssilver]

Niestety, z tego co mi wiadomo to TAK. Większe silniki 8V były bezkolizyjne

 

To ciekawe, w poczytnej gazecie Auto Swiat pisali ze silniki 8V sa bezkolizyjne, z tego co pamietam to cos bylo o oplach, jak znajde jeszcze te gazete to zrobie skan.

Znalazlem , fotka z gazety Motor (myslalem ze Auto Swiat).

 

[Gość gines]

Kiedyś posiadałem Kadetta z silnikiem C14NZ i przeskoczył mi pasek o 3 ząbki. Silnik stracił moc ale dojechałem do mechanika 120 km i nic się nie stało. Znajomy miał Astrę z silnikiem C14NZ i przy zerwaniu paska zawory się powyginały, więc odpowiedz jest niejednoznaczna.

Mój samochodzik był z roku 91 a ta Astra z '97. Może to było przyczyną?

 

[Gość cursor]

C12NZ, C14NZ i 18E są silnikami kolizyjnymi. Nie zawsze musi to oznaczać spotkania zaworów z tłokami, ale przy tych silnikach jest to bardzo prawdopodobne. Pozostałe silniki 8V, z tego co mi wiadomo, w kadecie/corsie są bezkolizyjne. Podejrzewam, że analogicznie X12SZ i X14SZ też są kolizyjne(to następcy C12 i C14NZ).

 

Co do tego przeskoczenia paska to mogłeś po prostu mieć szczęście i pasek przeskoczył tak, że zawory i tak nie miały jak się spotkać z tłokami.

 

[Gość Anonymous]

rssilver, nie sądzisz, że w tych gazetach za bardzo uogólniają?? 8V tak, ale od pojemności 1,6 w zwyrz.

 

[Gość Anonymous]

Czyli 8v astra c14nz kolizyjna. Wczesniej ludzie sie wypowiadali ,ze bezkolizyjna, przecież to taka sama budowa silnika ,tylko wieksza pojemnosc, wiec aby napewno?

 

 

ps. sam ma c14nz i przydala by sie taka wiadomosc

 

nie pisz jednym zdaniem i zwracaj uwagę na ortografię/zibi

 

[Gość Anonymous]

koledzy a czy w astrze G z 2002r silnik Z16 SE jest bezkolizyjny czy nie ?

 

[Gość Anonymous]

CHESTER, kilka razy czytałem, że w tym silniku doszło do spotkania trzeciego stopnia, a gdyby był bezkolizyjny to nie byłoby takiej możliwości.

Masz rację, że budowa jest taka sama, ale im mniejsza pojemność, tym mniejsza komora spalania, a zawory nie mogą się otwierać zbyt płytko.

Też czytałem, że pękł komuś pasek i nic się nie stało, ale może po prostu rozrząd stanął tak, że zawory nie były bardzo wychylone. Ogólnie to takie "spotkania w tych silnikach nie są raczej tak destrukcyjne jak w 16V czy dieslach.

 

[Gość Anonymous]

powiemjedno niezaleznie czy silnik jest kolizyjny czy nie...

nie warto oszczedzac na wymianie paska rozrzadu tak czy owak ten pasek zmienisz a jak ci strzeli podczas jazdy to bedziesz mial wieksze koszty z tytulu holowania...