Podświetlenie zegarów Astra F

[Gość andrzej_m55]

Witaj MłodyKierowca,

No masę tematów przejrzałeś i nie będę sprawdzał czy ten też widziałeś

http://forum.opel24.com/jakie-zarowki-vt52544.htm?highlight=%BFar%F3wki

Tu są pokazane żarówki

No i ten temat ci pomoże na pewno

http://www.astra.auto.pl/content/view/344/48/

Jeszcze jak byś powiedział jaki silnik masz w swojej asterce to bym był zadowolony

 

[Gość MłodyKierowca]

Właśnie takie żarówki był w panelu co wymieniałem (bardzo dobrze to wiem jakie kupić )

Tematy bardzo pomogły.

Dzięki za szybką odpowiedź

 

Astra 1.6i (lub Si nie wiem gdzie to sprawdzić dokładnie bo jedni mówią tak a drudzy tak)

 

[Gość andrzej_m55]

nie wiem gdzie to sprawdzić dokładnie bo jedni mówią tak a drudzy tak

Proszę

http://forum.opel24.com/jaki-mam-silnik-zamontowany-w-samochodzie-vt43678.htm

 

[Gość MłodyKierowca]

mam taki mały problem...

 

chciałem zobaczyć ile jakich i gdzie żarówek no i rozebrałem zegary... i pełno pustych miejsc mam takich jak świece żarowe (nie mam diesela więc nie potrzebne) ale są inne które nawet nie wiem czy mają świecić czy nie... a drugi problem to mam taki iż nie świecą mi żarówki od podświetlenia zegarów... w dzień to jeszcze ujdzie ale jak zapada zmrok to nie widzę jaką prędkością jadę (kontrolki świecą normalnie jak trzeba)... i nie wiem od czego to jest bo w jeden dzień rozebrałem zegar (chwila moment i złożyłem... a właśnie może ktoś powie czy jest szansa aby linkę można było odpiąć od licznika nie odkręcając jej od skrzyni) i rozebrałem włącznik świateł który teraz też płata figle (rozleciał się podczas próby złożenia wyskoczyły kulki i sprężynka i nie wiem czy poprawnie złożyłem) ale przedtem przy włączeniu świateł panel środkowy (data, godzina i temp) przygasał lekko a teraz albo gaśnie całkiem albo nie reaguje na włączenie świateł... a jak już wszystko wyciągamy to czemu po wyciągnięciu tego oto panelu źle wskazuje mi temperaturę... np jest ~20 stopni a mi piszę np -17 albo -35... wiem że to tylko temat od zegarów ale myślałem że już wszystkie problemy wyleję i nie będziecie musieli skakać po tematach żeby mi pomóc.

 

Z góry dziękuje za pomoc

 

Pozdrawiam.

 

[Gość wiktor1987]

Ja mogę ci pomóc tylko jeśli chodzi o włącznik świateł bo też go rozbierałem (wymiana żarówki na diodę) i miałem podobny problem (jak włączałem światła to podświetlenie gasło zupełnie). Źle złożyłeś ten włącznik, a konkretnie blaszki z regulacji jasności podświetlenia muszą wejść między dwie blachy. U Ciebie albo są zbyt ściśnięte i nie dotykają tych blach albo któraś z blaszek jest w ogóle poza tymi dwoma blachami. Ja swój włącznik rozbierałem i składałem z pomocą tego tutoriala, więc myślę że i tobie pomoże.http://www.astra.auto.pl/content/view/184/48/1/1/

 

[Gość MłodyKierowca]

także według tego poradnika składałem ale niestety nie wiem w którą stronę mają być te bolce a jak rozbierałem to wydawało mi się że blaszki był u mnie odwrotnie... no nic jutro się z tym pobawię bo będę miał chwilę czasu

 

dzięki za pomoc

 

[Gość Astra]

hciałem zobaczyć ile jakich i gdzie żarówek no i rozebrałem zegary... i pełno pustych miejsc mam takich jak świece żarowe (nie mam diesela więc nie potrzebne) ale są inne które nawet nie wiem czy mają świecić czy nie

tutaj zależy jakie masz wyposażenie auta.

np masz abs? jeśli tak to w desce powinna być od niego kontrolka.

np jest miejsce na kontrolkę poziomu płynu spryskiwaczy. teraz jesli masz taki czujnik to masz mieć tam lampkę. jak nie to nie.

i tak dalej i tak dalej. opis poszczególnych lampek znajdziesz w instrukcji obsługi opla. jeśli takowej nie masz to poszukaj w google

 

a drugi problem to mam taki iż nie świecą mi żarówki od podświetlenia zegarów

rozebrałem włącznik świateł który teraz też płata figle (rozleciał się podczas próby złożenia wyskoczyły kulki i sprężynka i nie wiem czy poprawnie złożyłem) ale przedtem przy włączeniu świateł panel środkowy (data, godzina i temp) przygasał lekko a teraz albo gaśnie całkiem albo nie reaguje na włączenie świateł.

kolega wyżej podał ci powód. jeśli źle poskładałeś ten przełącznik i regulator natężenia światła na deskę to może dlatego nie podświetla ci deski. a co do kulek miałem tak samo ^^

 

a właśnie może ktoś powie czy jest szansa aby linkę można było odpiąć od licznika

nie odkręcając jej od skrzyni

tak

 

a jak już wszystko wyciągamy to czemu po wyciągnięciu tego oto panelu źle wskazuje mi temperaturę... np jest ~20 stopni a mi piszę np -17 albo -35

może coś nie tak ze stykami na kostce? bo samo wyciągnięcie panelu nie powinno nic takiego stworzyć.

a moze czujnik/termometr temp zewnętrznej już sie ... ^^

 

pamiętaj ze tam gdzie zastępujesz oryginalna żarówkę diodż to wypadaliby dać opornik.

ja dawałem przed każda diodę opornik 150ohm. i od długiego czasu żadna dioda nie padła

. a mój pierwszy montaż był bez oporników i długo to nie podziałało..

 

 

jak już oświetlisz cala astre to daj zdjęcie jak Ci to wyszło milej pracy i udanych efektów

 

[Gość wiktor1987]

ale niestety nie wiem w którą stronę mają być te bolce a jak rozbierałem to wydawało mi się że blaszki był u mnie odwrotnie

te bolce mają tym zwężeniem iść do dołu, wejść w biały plastik. Ja też nie byłem pewien czy u mnie też te blaszki tak były, ale złożyłem jak w tym poradniku i działa bez problemu.

 

PS. U mnie też wypadła sprężynka z tymi dwoma kuleczkami. po 3 godzinach prób złożenia tego w końcu gdzieś zginęła mi jedna z tych nieszczęsnych kuleczek i złożyłem z jedną (kuleczka po prawej stronie) i, o dziwo, jak narazie działa bez problemu.

 

[Gość MłodyKierowca]

te bolce mają tym zwężeniem iść do dołu, wejść w biały plastik. Ja też nie byłem pewien czy u mnie też te blaszki tak były, ale złożyłem jak w tym poradniku i działa bez problemu.

 

ok zaraz się za to biorę... tylko jeszcze takie pytanie... bo ja zgubiłem obie kuleczki i włożyłem lekko mniejsze z łożyska z roweru. Przekręca się normalnie ale czy powodem też może być to?

 

a właśnie może ktoś powie czy jest szansa aby linkę można było odpiąć od licznika

nie odkręcając jej od skrzyni

tak

 

Więc jak tego dokonać? nie mogę całkiem wyciągnąć liczników a tak chudej ręki nie mam żeby tam wsadzić (i wątpię aby jakikolwiek człowiek miał tak chudą rękę)

 

a jak już wszystko wyciągamy to czemu po wyciągnięciu tego oto panelu źle wskazuje mi temperaturę... np jest ~20 stopni a mi piszę np -17 albo -35

może coś nie tak ze stykami na kostce? bo samo wyciągnięcie panelu nie powinno nic takiego stworzyć.

a moze czujnik/termometr temp zewnętrznej już sie ... ^^

ale przedtem dobrze wskazywało, nawet po wymianie żarówek na diody w tym panelu (zdjęcie w awatarze) temperatura pokazywała dobrze, ale tylko przez około 2-3 dni potem się pieprzyć zaczęło

 

 

pamiętaj ze tam gdzie zastępujesz oryginalna żarówkę diodż to wypadaliby dać opornik.

ja dawałem przed każda diodę opornik 150ohm. i od długiego czasu żadna dioda nie padła

. a mój pierwszy montaż był bez oporników i długo to nie podziałało..

 

Nie znam się na tym gdzie jakie i po co oporniki ale większość znajomych którzy także wymieniali (nie w oplach ale innych autach) to żadnych oporników nie dawali. Więc proszę o wyjaśnienie po co te oporniki i jak je ewentualnie zamontować

 

[Gość wiktor1987]

bo ja zgubiłem obie kuleczki i włożyłem lekko mniejsze z łożyska z roweru. Przekręca się normalnie ale czy powodem też może być to?

Wydaje mi się że może być. Jeśli tylko włącznik działa normalnie to nic więcej nie kombinuj.

 

Nie znam się na tym gdzie jakie i po co oporniki ale większość znajomych którzy także wymieniali (nie w oplach ale innych autach) to żadnych oporników nie dawali. Więc proszę o wyjaśnienie po co te oporniki i jak je ewentualnie zamontować

Napięcie w samochodzie masz na 12 V, a jeśli samochód jest zapalony to około 14.4 V.

Diody średnio są na napięcie około 3V, więc jeśli podłączysz do niej 12V to dioda się spali. Opornik jest po to, żeby zmniejszyć napięcie z 12V do 3V. Oczywiście jeśli dajesz więcej diod to chyba nie musisz dawać opornika (nie wiem ile dokładnie), ale jeśli nie chcesz niespodzianek to lepiej dać opornik. Ja jak robiłem podświetlenie nawiewów, robiłem obwody składające sie z dwóch diod i na każdej dawałem opornik. A opornik musisz przylutować do plusowej nóżki w diodzie (plusowa jest ta dłuższa nóżka)

 

A tu jest zdjęcie diody z opornikiem (w czerwonym owalu).