Problem z obrotomierzem-błąd

[Gość Anonymous]

Witam,mam takie pytanie do mądrzejszych kolegów,a mianowicie:

-jechałem dzisiaj swoją Astrą 2.0 Dti i nagle przestał działac obrotomierz,zapaliła sie kontrolka servisu i ta druga chyba od intercullera,myślałem ze zgasł silnik,niestety silnik nie zgasł tylko przstał działac obrotomierz,zauważyłem takaze ,że nie działa jakby turbina,tzn nie wiem czy napewno to jej wina ale auto jechało jakby miało zwykłego disla.Po dojechaniu do pracy silnik wyłączyłem i zapaliłem za jakies 10 min. problem znikł.Pytanie moje co to moze byc???

 

[Gość infusio]

Czujnik obrotów wału - brak mocy / obrotomierz nie działą / czasami mocne dymienie z rury

Koszt ok 130 zł.

Czas wymiany max 1h jeśli dysponujesz kanałem i masz kilka kluczy pod ręką.

 

[Gość Anonymous]

Witam ponownie,po wizycie u mechanika wykryto u mnie 2 błedy:

-P 1335 moduł kontroli pompy

-P 0725 obwód wyjsciowy predkosci silnika

Mechanik stwierdził,że do naprawy jest moduł,koszt około 700zł,ale na forum znalazłem opinie że może to być co innego,sam nie wiem co robić,poprosze o jakieś sugestie,help?

 

[Gość Anonymous]

Moduł kontroli pompy też miałem (tak mówił komp i pierwszy mechanik), a okazało się ze czujnik obrotów wału, fakt, że P 0725 u u mnie nie występował, ale wymień czujnik wału, koszt nie jest duży, a jak nie pomoże to wtedy walcz dalej.

Ja myśle, że pomoże

 

[Gość infusio]

Witam ponownie,po wizycie u mechanika wykryto u mnie 2 błedy:

-P 1335 moduł kontroli pompy

-P 0725 obwód wyjsciowy predkosci silnika

Mechanik stwierdził,że do naprawy jest moduł,koszt około 700zł,ale na forum znalazłem opinie że może to być co innego,sam nie wiem co robić,poprosze o jakieś sugestie,help?

Wymień przewod z czujnikiem i pojedziesz dalej U mnie te same błedy po wymianie luzik

 

[Gość Anonymous]

Dziekuje za cenne porady,dzisiaj wymienili mi czujnik położenia wału/160 zł boscha/,auto śmiga jak talala.Pozdrawiam i dzieki jeszcze raz ,500 zł w kieszeni;)

 

[Gość Anonymous]

Miałem ten sam problem. Przy zimnym silniku nie było żadnych objawów. Gdy silnik się nagrzał obrotomierz spadał (przestawał działać), zapalały sie dwie kontrolki - silnika i druga z symbolem chłodnicy. Samochód tracił moc. Zaznaczam, że zdarzało się to tylko przy jeździe po mieście. Przy dłuzszych trasach (100-200km) nic się nie działo.

Skorzystałem z waszej porady. Pojechałem do mechanika i powiedziałem, że chcę wymienić czujnik położenia wału korbowego. Wątpił w diagnozę ale czujnik wymienił. Jak ręką odjął. Jeżdżę już tydzień. Wymiana pomogła. Nic się nie dzieje. Mechanik oczywiście zaskoczony. Czujnik boscha - koszt 135zł plus robocizna.

 

[Gość karoltloczynski]

Witam koledzy mam ten sam problem tylko że u mnie występuje tylko błąd P 1335.

 

Miałem jeszcze dwa inne o nr P 0650 i P 0560

 

Myśle ze one nie mają związku ale chciałbym się zdac na waszą opinie. Dodam ze wczoraj wracałem okolo 90 km bez postoju i silnik chodzil normalnie nawet przy temperaturze ponad 80 stopni natomiast w miescie tylko przekrocze 80 stopni i autkiem szarpnie i gasnie. Udaje sie odpalic dopiero po spadniecieu temperatury. Moj silnik to 1.7 CDTi Astra G kombi 2003

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Czy w 1.7 DTi jak przestaje działać obrotomierz po nagrzaniu auta i auto traci moc oraz sypie błędami to też może być wina czujnika położenia wału?

 

[Gość Sławek47]

Czy w 1.7 DTi jak przestaje działać obrotomierz po nagrzaniu auta i auto traci moc oraz sypie błędami to też może być wina czujnika położenia wału?

Oczywiście że może być i raczej to tylko jego wina.