Opel Corsa B - problem z bakiem paliwa

[Gość maniek02]

Liczniki indeks W z obrotkiem tylko trzy razy droższe jak nie więcej,bo właśnie trudno dostępne .

 

he he he powiem tak albo rybki albo akwarium

 

[Gość CarlosMENDOZA]

Liczniki indeks W z obrotkiem tylko trzy razy droższe jak nie więcej,bo właśnie trudno dostępne .

 

he he he powiem tak albo rybki albo akwarium

 

 

A tu obalenie mitu

 

x12sz obrotomierz

Mam niemiecka corse z 93 roku wiec myślę ze ten zielony pin nr.9 będzie, jak tak to czy licznik od prędkości tez będzie działał choć oryginalny jest na lince ?? .

 

[Gość maniek02]

kolego

jak masz indeks W tzn linka wychodzi ze skrzyni biegów

 

jak masz K to w skrzyni jest wkrecony impulstaor;) który daje sygnal elktryczny do licznika

 

wiec pomimo tego ze bedziesz miał pin nr 9 (nie licz na to ja mam X12SZ z 94 r, rdzenna corsa niemiecka i nie mam PIN nr 9 ) to bedzie ci działał tylko i wyłacznie obrotomierz a licznik nie, chyba ze zdemotujesz slimaka na linke ze srzyni, zamontujesz impulsator i odp go podłaczysz

 

[ Dodano: Wto Wrz 01, 2009 11:12 ]

CarlosMENDOZA, po drugie tam kolo w tym arytkuliku wyraźnie pisze "indeks K zgadzał sie obroty x 7.... "

 

wiec miał pierwotnie licznik elktryczny czyli z indeksem K tylko musiał poszukac licznika z obrotkiem i pociagnac sygnał do obrotomierza

 

Czytamy ze zrozumieniem

 

[Gość CarlosMENDOZA]

kolego

jak masz indeks W tzn linka wychodzi ze skrzyni biegów

 

jak masz K to w skrzyni jest wkrecony impulstaor;) który daje sygnal elktryczny do licznika

 

wiec pomimo tego ze bedziesz miał pin nr 9 (nie licz na to ja mam X12SZ z 94 r, rdzenna corsa niemiecka i nie mam PIN nr 9 ) to bedzie ci działał tylko i wyłacznie obrotomierz a licznik nie, chyba ze zdemotujesz slimaka na linke ze srzyni, zamontujesz impulsator i odp go podłaczysz

 

[ Dodano: Wto Wrz 01, 2009 11:12 ]

CarlosMENDOZA, po drugie tam kolo w tym arytkuliku wyraźnie pisze "indeks K zgadzał sie obroty x 7.... "

 

wiec miał pierwotnie licznik elktryczny czyli z indeksem K tylko musiał poszukac licznika z obrotkiem i pociagnac sygnał do obrotomierza

 

Czytamy ze zrozumieniem

Przecież to nie duży problem zmieni linkę na impulsator jak gniazda są te same,a jak nie to poszukać gniazdo i wstawić tylko po co się w to bawić jak na przyszły rok planuje kupić Tigre hehe.

Wiec niech znawca Maniek niech się tak nie podnieca bo gra nie warta świeczki i nie ma rzeczy której się nie da zrobić .

 

[Gość maniek02]

CarlosMENDOZA, za znawce sie nie uważałem nie uwazam i nie bede uważał

 

a reszta bez komentarza... pozdrawiam

 

[Gość CarlosMENDOZA]

CarlosMENDOZA, za znawce sie nie uważałem nie uwazam i nie bede uważał

 

a reszta bez komentarza... pozdrawiam

No i dobrze bo ja znawca tez nie jestem słucham się tylko porad innych

 

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich!

Mam Opla corse 1.2 45 KM(97r.). Moje pytanie brzmi: jaką pojemność ma bak paliwa??

Bo przeczytałem gdzieś na forum, że 46 litrów, a jak ostatnio tankowałem to wlałem w bak 48 litrów (fakt, że lałem "na hama", i myślę,że jeszcze trochę by weszło). W takim razie jaką w końcu ma pojemność?

 

[Gość maniek02]

ksiażka podaje ze 46 litrów.... z własnego doświadczenia wiem ze jak jest totalnie pusty..... i wlewasz po "sam korek" wejdzie 47-48 max....

 

[Gość Anonymous]

Hmm. Myślę, że nawet u mnie te 49 by weszło

 

[Gość Anonymous]

A wracając do mojego problemu.

Po przejechaniu tych 680 km na 48 litrach paliwa wszystko sie unormowało.

Bak zatankowałem bez problemu az do momentu gdy pistolet sam wyskoczył i jeździ sie bez problemu

Pozostało wymienić cewkę ( nowa 360 podobno uhh ) gdyz mechanik stwierdził ze działa wadliwie. co by wyjaśniało dlaczego samochód mi gasnął na wolnych obrotach. gdy na przykład z dużej prędkości szybko wyhamowywałem do zera na skrzyżowaniu np.

Po wymianie cewki na zastępcza do testów problem znikał...