Selektor

[Gość Anonymous]

Witak wszystkich :!:Mam Vectrę 1.6 16V 97r. z automatem.Chciałem naprawić selektot skrzyni biegów w warsztacie ale zaproponowano mi tylko wymianę na nowy za minimum 2.000 zł. więc rozebrałem go sam .Smar wewnątrz był tak twardy że musiałem go skrobać ,Po wyczyszczeniu i nasmarowaniu złożyłem i zamontowałem.Niestety silnika nie uruchomiłem. Nie kręci akumulator,tak jakby nie dochodził prąd.Nie słyszę też pompy paliwa która chyba powinna się odezwać powłączeniu stacyjki. Jestem pewien że selektor złożyłem i zamontowałem prawidłowo Czy może ktoś wie o co chodzi .Co z tym prądem!!! Pozdrawiam i czekam na porady.Licę na Gawlaka

 

poprawiłem"regulamin 3,1"/ andrzej_m55

 

[Gość andrzej_m55]

witam

gdzieś jest temat jak i co z selektolem

jeśli przed rozebraniem działał to popatrz bo coś jest nie tak z wtyczką

 

[Gość Gawlak]

selektor złożyłem i zamontowałem prawidłowo

sprawdz jeszcze raz

 

[Gość Anonymous]

Cześć.Sprawdzałem ,jeszcze raz rozebrałem selektor .Wszystko jest złożone prawidłowo.Wtyczka selektora wcale nie była odpięta bo nie mogłem do niej dojść!!!Wygląda to tak jakby skrzynia była ustawiona na pozycji biegu a wtedy wiadomo,rozrusznik nie zakręci.Dlatego próbowałem odpalić po kolei z każdej pozycji skrzyni.Rozrusznik nawet nie mruknął!!I bądź tu mądry!!?

 

[ Dodano: Nie Wrz 13, 2009 23:04 ]

Jeszcze jedno pytanko w sprawie selektora.Z metalowej części obudowy selektora wystaje czarny wężyk zakończony metalową końcówką.Co to jest ,do czego służy i czy powinien być z czymś połączony.U mnie po zdjęciu osłony wiązki przewodów poprostu się wysunął.Chyba że mi coś wypadło!

 

[Gość andrzej_m55]

Wygląda to tak jakby skrzynia była ustawiona na pozycji biegu a wtedy wiadomo,rozrusznik nie zakręci

miałem taką sytuację. Ja trzymałem kluczyk na zapłonie a kolega zaczął ruszać wtyczką, w pewnej chwili odpalił

teraz jej nie dotykam i jest ok

 

[Gość Anonymous]

Poszedłem za radą andrzej_m55.Pogrzebałem trochę przy kostce i innych kabelkach i wreszcie odpalił. Selektor pracuje OK.Ale pali tylko z pozycjiP-park.Poprzednio odpalał też na N-neutral.Jak jest prawidłowo

 

[Gość Gawlak]

powinien na P i N

czyli cos poknociles

 

[Gość andrzej_m55]

nie wiem jak ma Vectra bo w corsie pali tylko na P a w moim kadziu na P-N

przed robieniem skrzyni palił na N

 

[Gość tuszok]

Może ktoś mi podpowiedzieć jak prawidłowo ustawić selektor przy przykręcaniu? Vectra B 1.6

Problem polega na tym, że nie było świateł cofania więc wymontowałem, wyczyściłem, nasmarowałem i złożyłem. Po zamontowaniu skrzynia odrazu przeszła w tryb awaryjny i auta nie było można odpalić. rozebrałem jeszcze raz okazało się, że wszystko jest ok więc zacząłem kombinować z ustawieniem selektora na otworach montarzowych (ruch ok 1cm) i tutaj jest problem tego typu, że albo trafię w takie miejsce, że po włączeniu zapłonu jest wszystko ok, auto odpala ale po wybraniu "D" szkrzynia przechodzi w tryb awaryjny albo w takie miejsce, że auto odpali i po wybraniu "D" jest wszystko ok ale jak ma zmienić przełożenie na 2 bieg to przechodzi w tryb awaryjny. Może wie ktoś jakie powinno byc prawidłowe ustawienie selektora na tych otworach i czy od czegoś to jest zależne czy poprostu trzeba trafić. Dodam jeszcze, że w niektórych ustawieniach auto odpala na "D" i "N" a niektórych tylko na "D". I jeszcze jedno nie wiem czy to jest prawidowe działanie, że w trybie awaryjnym nie ma 2 przełożenia tzn 1=1 2=3 3=4 i d=4?

z góry dzięki za pomoc

 

[Gość Gawlak]

porade ktora jest na forum widzial z czyszczenia selektora ??

smar odpowiedni zastosowal ??