Wymiana końcówki drążka kierowniczego oraz wygiętego drążka

[Gość Anonymous]

witam miałem mały poślizg i wpadlem na kraweżnik przodem. Niestety wygieła się końcówka drazka kierwniczego oraz pręt przy gwincie przy końcówce drążka w zaznaczonym na zdjeciu miejscu. mam pytanie do Was użytkownicy czy wymiana tego jest trudna iczy trzeba cala przekladnie wymienic czy da sie w jakis sposb naprostowac ten pret??

 

corsa B 1.0 1998r

 

 

[Gość Gawlak]

ten pret jak to nazwales to drazek kierowniczy i da sie go wymienic

pytanie czy maglownica nie dostala

a tego sie dowiesz jak zdejma oslony drazka

jak poleci olej to maglownica tez do wymiany/regeneracji

 

takich elementow jak ''pret'' sie nie prostuje tylko wymienia

i potrzebny do tego specjalny klucz

bez niego mozna uszkodzic maglownice

wiec zmiana samemu jest niezalecana

do warsztatu na wymiane

a pozniej na ustawienie geometrii

 

[Gość Anonymous]

dzieki za info GAWLAK:)no i byłem u mechanika wymienił drążek, końcówke drążka, mówil ze chyba cos z przekladnia, że nie jest centralnie ułożona czy cos takiego... w zasadzie wszystko juz działa oprócz tego ze kręcąć w lewo kierownicą mam 2,5 obrotu a jak w prawo tylko 1,5 a za tym idzie chyba mniejszy promień skrętu poza tym teraz na kierownicy czuje o wiele bardziej drgania i nierówności na jezdni czy od tego są jakieś gumki amortyzujące??Mechanik powiedział, ze aby naprawic problem z kierownica trzeba wymienic albo prowadnice albo przekładnie,a to oczywiscie znowu koszty:/:/nie bardzo wiem o jakie prowadnice mu chodziło..jakies sugestie?

 

[Gość DAROMV6]

A nie mógł tego przeregulować na gwintach? potem zbieżność

 

Nie wiem co mógł mieć na myśli mówiąc o prowadnicach - nie ma pod taką nazwą tam nic

 

[Gość Anonymous]

nie prowadnica tylko zwrotnica...źle usłyszałem. trzeba poszukać jakiejś używanej.