Senator - padajacy akumulator

[Gość Anonymous]

Witam, mam pytanko. Kupiłem niedawno Senatora i kiedy postoi bez jazdy tak 24h pada mi akumulator. Podejrzewam że przyczyna są świecące cały czas diody/światełka pod przyciskami do podnoszenia szyb, czy może się mylę i one tak oryginalnie palą się cały czas i przyczyny trzeba szukać gdzie indziej...

 

[Gość Kacper]

Pobór prądu przez te diody jest zbyt mały aby rozładować aku. tak szybko.

 

[Gość baki]

Witam.

Najprościej to pojedź do elektryka i niech Ci sprawdzi pobór prądu jak auto jest wyłączone.

Lub jak masz miernik to odłącz kleme akumulatora z minusa podłącz tam koncówke miernika z plusa a minusową do klemy ,miernik ustawiony na mierzenie pradu i sprawdź jaki jest pobór prądu.Niewykluczone , że masz padnięty akumulator .

Pozdr.

 

[Gość andrzej_m55]

najprostszym sposobem jest sprawdzić czy akumulator trzyma prąd i od tego należy zacząć

 

[Gość DAROMV6]

Upływ prądu można sprawdzić

sam aku również - może już jego koniec

A te świecidełka, to raczej powinny gasnąć tak jak to ma miejsce w innych autach

 

[Gość Anonymous]

Akumulator ma jakieś pół roku i raczej jest dobry, sprawdzalem też na innym i to samo się dzieje.

A jaki powinien być pobór prądu na wyłączonym, czy w ogóle nie powinien go brać?

 

[Gość baki]

Witam.

Niewiem jak naszpikowany elektroniką jest Senator ale dla Sintry gdzie jest jej sporo

to przy wyłączonej stacyjce i odczekaniu ok 10min aby wszystkie urządzenia były w stanie czuwania ,prąd spoczynkowy (pobór) wynosi 35mA więc niesądze aby w twoim aucie był większy , a jak jest to coś zadużo go pobiera. Sprawdź to na początek.

Pozdr.

 

[Gość Anonymous]

Posiadam miernik jak na zdjęciu poniżej:

http://images44.fotosik.pl/207/cb913de0d8b563de.jpg

 

Na co mam go ustawić przy pomiarze?

 

[Gość baki]

Witam.

Odłączasz kleme z akumulatora (masowa).

Czarny kabelek wkładasz do gniazdka w mierniku oznaczonym "com" a drugą końcówke

dołanczasz go zdjętej klemy.

Czerwony kabelek na początek wkładasz do gniazdka oznaczonego jako 10A i wskazówke

pokrętła ustawiasz strzałką na czerwony napis 10A a drugą końcówke podłąnczasz do akumulatora.(w tej kolejności) Operacja jest przeprowadzana na wyłączonej stacyjce .

Chwilkę po podłączeniu prąd może być duży (kilka amper ) ale po chwili powinien spaść do poziomu kilkudziesięciu mA. Gdyby miernik po podłączeniu nic niepokazywał to czerwony kabelek wkładasz do środkowego gniazdka a wskazówke pokrętła przekręcasz o jeden skok do góry na (200m) i sprawdzasz jaki jest pobór.

A tak na marginesie to ten miernik niejest najwyższych lotów ale do pomiarów orientacyjnych wzupełności wystarczy.

Pozdr

 

[Gość Kacper]

baki, chyba odwrotnie?! jak zdejmujesz kabel masowy to czerwony kabel miernika do zdjętej klemy, a czarny do minusa akumulatora.