wymiana rozrzadu zablokowanie walu

[Gość bestb]

czy ktos wie jak zablokowac wal wedlug autodaty z boku odkreca sie srube zaslepiajaca w srodku jest kulka, i powinno sie wkrecic narzedzie blokujace... rozumiem ze jak kulka jest wduszona i wal jest zablokowany?

czy ktos wie jak to narzedzie wyglada?

 

[Gość DAROMV6]

kiedyś na aledrogo widziałem ale ciut chyba inne niż piszesz

typu jak na rysunku

dodatkowo koło jest oznaczone pkt.

 

[ Dodano: Sob Wrz 26, 2009 21:54 ]

rozumiem że o V6 biega, bo tylko takie dane widzę w profilu

 

[Gość bestb]

nie chodzi o corse 1.0 12v w omie tez bede zmieniac, sorry za zamieszananie powinienem napisac o jakis silnik chodzi....

 

w omie mozna zrobic to bez blokad sa oznaczone wyraznie znaki na kolach wiec luz, a w corsie nie ma znakow i do tego jest specjany przyrzad do zablokowania walu dlatego pytam o niego bo mam to rozebrane i chce lancuch zdjac.

 

[Gość filio80]

czesc i czolem

 

to w koncu o jaki ten silnik chodzi bo ja juz nic nie rozumiem corsy czy omegi...

 

czy o corsy ten na lanczuszku...

 

napisz kon kretnie bo juz sie tym postem zakolowalem a chce pomoc.. http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/er.gif

 

[Gość bestb]

a wiec napisze jeszcze raz chodzi o corse 1.0 12v i blkokade walu patrzac na rozrzad po prawej stronie silnika jest sruba na trox, po jej wykreceniu w srodku jest kulka wiem ze sluzy to do zablokowania walu ale nie wiem jak go zablokowac....

 

[Gość filio80]

witam ponownie

 

to juz wiemy oco chodzi..??

 

nie wiem co chcesz robic ale ja mam to cos do blokowania walu ale szczerze nigdy go nie uzylem bo nie jest potrzebny chyba ze lancuszek sie zerwie ...bo jak wymieniam chydrauliczny napinacz lancuszka to zaznaczam sobie wal w jakiej jest pozycji i to wystarcza ..dla mnie jest wazniejsza gora czujnik polozenia walak rozrzadu nie jest na stale przyczepiony do kola zebatego walak rozrzadu..

 

zaznacz sobie te czrey pozycje a sie nie zgunisz uwiesz mi..wazne jest zaznaczenie gory..

 

jak sciagniesz pokrywe zaworow to ustaw gore tak aby walki od strony skrzyni byly w lini i dalo sie w ta szczeline wsunac zwykly plaski pilnik o grubosci 5mm (jezeli nie posiadasz kawala metaly o grubosci 5mm)

 

jak naprawde potrzebujesz wiedziec jak wyglada to (cos) to moge zrobic tego zdjecie...

 

pozdrawiam ...jak cos to pisz...

 

[Gość bestb]

nie kumam jak w lini?

na szczescie jeszcze niczego nie odkrecalem, tzn obudowe rozrzadu mam zdjeta i rozrzad jest na wierzchu walki oczywiscie tez.

zrob ta fote jesli moge prosic bedzie prosciej a moze ktos inny tez skorzysta

 

[ Dodano: Wto Wrz 29, 2009 10:32 ]

co do czujnika to tam jest taki talerzyk blaszka, przykrecony do lewego kola walka, a sam czujnik zostal w obudowie

 

[ Dodano: Wto Wrz 29, 2009 17:35 ]

chyba obczilem sprawe ale u mnie rowki w walkach nie sa w linii tzn, prawie sa lekko pod katem. wiec nie wiem co tam wsunac

 

[ Dodano: Wto Wrz 29, 2009 17:41 ]

a tak sie jeszcze zastanawiam czy wogole zmieniac lancuch, mam caly zestwa uszczelke lancuch simmering napinacz itd. i moze wymienie wszystko procz lancucha, przebieg mam dopiero 56 tys.

 

[Gość filio80]

czesc

 

to jak juz masz wszystko na wieszchu to krec walem w prawo i tylko w prawo az do momentu gdy te rowki na walkach rozrzadu beda w lini i w lini z glowica taz ze bedziesz mogl wsunac tam zwykly pilnik do metalu taki plaski (zazwyczaj maja grubosc 5 mm)

 

i jak to bedziesz juz mial to zaznacz sobie wal w tej pozycji ,,poprostu wez marker i zaznacz kropke na bloku obok kola zebatego walu i kole tez... i i wazna sprawa ten talezyk nie jest na stale przyczepiony do kola walka rozrzady tak wiec zaznacz go sobie tez w jakiej jest pozycji..

 

napisz mi swoj adres email to ci wysle te zdjecia jutro wieczorem..

pozdrawiam

 

[ Dodano: Wto Wrz 29, 2009 22:15 ]

i zapomniale dodac ze wtedy bedziesz mogl sobie spokojnie rozpiac i nic sie nie powinno stac ..a nawet jak poruszy Ci sie wal to bedziesz mial go zaznaczonego..ale nie powinie...taka konstrukcja..

to czesc..

 

[Gość bestb]

dobra juz zrobilem wszystko, napisze tylko w czym rzecz:

u mnie autko po nagrzaniu i tylko po nagrzaniu halasowalo, wymiana oleju nie pomogla wiec rozebralem rozrzad i wymienilem lancuch, napinacz, szyny, uszczelki i wszystko wrocilo do normy.

Jestem pewnien ze to wina samego napinacza ale poniewaz kupilem komplet dlatego wymienilem wszystko.

 

[ Dodano: Sob Paź 03, 2009 02:15 ]

a sam rozrzad blokujemy tak jak kolega wczesniej napisal

 

[Gość filio80]

witam

 

to widze ze sie wszystko powiodlo...to gitara..

 

wina tego byla napewno tylko napinacz ale zrobiles dobrze ze wymieniles wszystko razem z lancuszkiem..

 

pozdrawiam...