Zaburzenia pracy silnika Corsa B GSi

[Gość Anonymous]

Witam, kolejne lamerskie pytanie z mojej strony

 

Jezdze Corsa B GSi 1.6, 16v, 1993, 109 koni. Oznaczenia silnika nie pamietam, ale pewnie wiekszosc forumowiczow bedzie kojarzyc silnik po tych danych.

 

Ostatnio mialem troszke cyrki z silnikiem, zerwała sie linka predkosciomierza i silnik gasl na luzie. wymienilem krokowca i linke, juz nie gasnie.

Kiedys dlawil sie podczas przyspieszania. Nalezalo ustawic przerwe na swiecach.

 

Jakis czas autko smigalo. czasem na luzie sobie przerywalo czy szarpalo, ale nie bylo to dokuczajace.

Ostatnio sprawa sie pogorszyla. Silnik na luzie dosc mocno przerywa. Nie wiem, na moje oko nie pali na ktorys cylinder. Ale moje oko nie jest okiem znawcy

Na wyzszych obrotach przerywa mniej, natomiast podczas jazdy od czasu do czasu szarpnie autkiem.

 

Wydaje mi sie ze powinienem wymienic swiece i pewnie do tego przewody. Chce sie poradzic co jeszcze moze byc przyczyna i w co zajrzec zeby auto dzialalo jak nalezy?

 

Autem jezdze okolo poltora roku i swiec nie zmienialem od kupna

 

Dzieki za przeczytanie i podpowiedzi

Pozdrawiam

Karol

 

[Gość robertnet]

statnio mialem troszke cyrki z silnikiem, zerwała sie linka predkosciomierza

ale juz wymieniles tak???

dopóki nie wymienisz świec i przewodów to będzie zgadywanka, zacząłbym od tego właśnie

 

[Gość corsina]

To może ja też zapytam w tym temacie o moją sprawę. Czy to normalne że jak corsa się zagrzeje (po przejechaniu paru km i wskaźnik temp jest na ok.80) i gdy jadę np. w korku wrzucę 2 bieg żeby auto sie tylko turlało i nie dodam gazu to szarpie i muszę albo dodawać co chwila dodawać gazu albo jechać na półsprzęgle (co nie jest najlepszym rozwiązaniem).

Co może być nie tak?

 

Dodam jeszcze że gdy corsa złapie temp (90-92) włącza mi się kontrolka silnika. I tak jak pisałem w innym temacie że corsa obecnie podczas jazdy utrzymuje temperaturę poniżej 90. We wrześniu jeździłem i zawsze łapała 90.

Prosze o porady i przepraszam że nie zakładałem drugiego tematu tylko sie podpiąłem pod temat kolegi.

 

[Gość Daniel GSi]

wrzucę 2 bieg żeby auto sie tylko turlało

powinno sie turlac bez szarpania

 

włącza mi się kontrolka silnika

do sprawdzenia bledy, albo metoda drucikowa albo na komputer bo tak to nie zgadniesz

 

[ Dodano: Wto Paź 06, 2009 18:45 ]

pewnie wiekszosc forumowiczow bedzie kojarzyc silnik po tych danych

pewnie tak, bo to slawny c16xe, starszy brat mojego x16xe

 

[Gość Anonymous]

Wymienilem dzisiaj swiece zaplonowe. Beru jesli to jakas roznice robi, wczesniej mialem NGK.

Okazalo sie ze przewody sa prawdopodobnie z 1995 roku. czyli juz zmieniane, ale kiedy to bylo . Zastanawiam sie czy je tez wymienic.

 

Roznica w pracy silnika jest na oko dosc spora, ale silnik dalej szarpie, czy nie pali.

Brat mowi ze gubi zaplony.

 

Poradazi ktos jeszcze co mam sprawdzic ?

 

Aha no i linka od predkosciomierza wymieniona juz dawno

 

[Gość robertnet]

Zastanawiam sie czy je tez wymienic.

heh, to zastanawiaj sie dalej wymieniaj przecież na pewno sa spróchniałe już

 

[Gość corsina]

Dziaj byłem na sprawdzeniu co to za błąd. Komputer pokazał uszkodzony zawór EGR. Cena z wymianą 380zł. Mechanik powiedział że można wyczyścić ale nie gwarantuje że będzie ok może być ok ale za jakiś miesiać dwa będzie to samo. Jutro jestem umówiony z mechanikiem.

Czy to dobre rozwiązanie?

 

[Gość robertnet]

Czy to dobre rozwiązanie?

ja bym najpierw spróbowal sam wyczyscic egr- jak to zrobic jest odp na forum.,

stracisz najwyzej kilka minut czasu, a niekoniecznie moze byc uszkodzony.

 

[Gość]

Mechanik powiedział że można wyczyścić ale nie gwarantuje że będzie ok

Jeśli jest tylko zabrudzony to będzieO.K.

Gorzej jeśli będzie uszkodzony elektrycznie.

Ja co dwa miesiące czyszczę zawór, wyczyszczony ma mniejsze szanse na uszkodzenie elektryczne (brudny zawór uniemożliwia poruszanie się grzybka w jego wnętrzu co moze prowadzić do uszkodzenia EGR'a).

 

[Gość corsina]

No i jestem bardzo zły. Wymieniłem ERGa i dalej kontrolka się zapala jak złapie temp..

Mechanik powiedział że ERG był uszkodzony. To nie wiem co może być teraz. Jedyne co przychodzi mi do głowy to że zapomniał wykasować błędu. I mam takie pytanie żeby wykasować błąd samemu to trzeba odłączyć akumulatora od klem? Jeśli tak to na jaki czas?

No i jeszcze jest to denerwujące że czasami szarpie na 2 jak jedzie bez dodawania gazu.

Mój znajomy miał podobny problem to miał wadę w przepływomierzu. I mam jeszcze jedno pytanie czy ten przepływomierz to można jakoś wyczyścić czy trzeba wymieniać?

Podam mój numer gg:8778426

jeśli ktoś byłby chętny mi pomóc to niech napisze na gg.

czekam na odp.