po przekładce problem pomocy....

[Gość Anonymous]

witam. mam problem tego typu. zrobiłem przekładke silnika w oplu kadecie . miałem silnik c16nz i za niego wsadziłem c14nz. musiałem zostawic wałek rozżądu razem z aparatem zapłonowym. silnik po odpaleniu ma zbyt duże obroty przy dodawaniu gazu i zmianie begu zamula tak jakby go zalewało a pozniej dostaje kopa i jedzie normalnie, kontrolka czek świeci cały czas ,ale po odpaleniu nie za każdym razem sie zaświeca. silnik nie dogrzewa sie ponieważ wskaznik jest na niebieskim polu i to samo miałem na starym silniku.

 

[Gość rogerek01]

kontrolka czek świeci cały czas

,

 

 

zczytaj błędy na początek to Ci trochę rozjaśni sytuację

 

[Gość]

. silnik nie dogrzewa sie

Sprawdź termostat.

A co do check to radę masz wyżej: odczytać błędy i pisać na forum co wyszło.

Będzie wiadomo na czym stoisz.

 

[Gość Anonymous]

Próbowałem zczytac błąd i problem w tym że cały czas pokazuje tylko kod 12. A gdy się zaświeci kontrolka po odpaleniu i próbuje zmostkować piny a i b to wtedy cały czas mruga ta kontrolka. Z czym mam walczyć dalej?

 

 

 

Poprawiłem post/rafaln1

 

[Gość andrzej_m55]

gdy sie zaświeci kontrolka po odpaleniu i prubóje zmostkowac piny a i b to wtedy cały czas mruga ta kontrolka

w ten sposób sprawdza się ustawienie przepustnicy

zamula tak jakby go zalewało

sprawdzałeś czy wtrysk czasem nie leje??

i sprawdź jeszcze raz silniczek krokowy tam jest oring czy jest cały a może gdzieś jest przy nim lewe powietrze

ktoś na forum mówił że jeśli masz odpalony silnik to prysnąć samostartem w okolice gdzie może ciągnąć powietrze jak zwiękrzy obroty to masz miejsce gdzie je ciągnie

 

[Gość Anonymous]

ok. sprubóje, a powiedz mi w jaki sposób sie sprawdza przepustnice? bo o tym to nie wiedziałem

 

[Gość andrzej_m55]

to chodzi o częstotliwość błysków i się reguluje tyle że musiał byś zdjąć tą zaślepkę

jak nie była ruszana to ją zostaw

z pamięci nie pamiętam bym musiał poszperać

 

[Gość Anonymous]

ok. dzięki wielkie