Gość jarcenty Opublikowano 26 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2010 Tak chyba zrobie , obawiam sie zapowietrzenia układu i nie wiem jak zdjac te dwa przewody gdzie sa plastikowe spinki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 26 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2010 Jeśli masz tak jak u mnie w Corsie wkład, to odkręcasz plastikową obejmę u góry i zdejmujesz dekiel. Przewodów nie musisz odpinać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość jarcenty Opublikowano 26 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2010 jestem własnie po wymianie mojego filtra-przy czym nie jest to wymiana wkładu a całego filtra metalowego UFI tak maja Merivki 1,3 od któregos numer VIN nadwozia.Sama wymiana trwała około 2 minut.Mechanik wziął lekko wygiete do srodka szczypce którymi wcisnął plastikowe zatrzaski na dwóch przewodach paliwowych, z trzeciego wysuwa sie zapinke..Po odchyleniu przewodów wysuwa sie do góry flitr.Odpinamy przewód elktryczny od czujnika w filtrze.Wykreca sie czujnik i wkreca w nowy filtr potem w ten czyjnik podpina sie wiązke elektryczną.Po załozeniu zatrzasków plastikowych na nowy filtr i załozeniu przewodów paliwowych nalezy pare razy załączyc stacyjke bez odpalania około 4 -5 razy.Potem odpalamy i szerokiej drogi.Pytanie nasuwa sie samo-ZA CO 120 ZŁOTY W ASO Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 26 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2010 No mówiłem, że to dwie minuty roboty Do ASO jeżdżą osoby, które albo mają zbyt dużo kasy albo jeszcze auto na gwarancji... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.