Przerobienie X16SZR na wielopunk.Da sie?

[Gość lukasb4@vp.pl]

Chcialbym odgrzac temat.ponizej wklejam link silnika z16se :

http://allegro.pl/silnik-opel-astra-ii-meriva-z16se-po-remoncie-gwa-i1438890191.html

 

a tu mojego x16szr:

http://allegro.pl/opel-astra-g-vectra-x16szr-silnik-1-6-8v-gwarancja-i1439397920.html

 

Wydaje się że róznice niewielkie - dolot listwa wtrysków tak jak koledzy pisali, widze ze nie ma tam czujnika map sensor, czy w tym modelu jest juz przeplywomierz?

 

Czy jest ktoś kto mógłby napisac wyraznie które elementy muszą zostac wymienione? jak na razie mamy :

-kolektor dolotowy,

-listwa wtrysków i same wtryski,

 

co z komputerem i wiązką elektryczna?

 

[Gość andrzej_m55]

lukasb4@vp.pl, To zależy od ciebie czy zmienisz wiązkę do wtrysków ale wówczas musisz zmienić też komputer.

Możesz też wtryski podłączyć pod wtrysk tak jak jest.

Ja jeżdżę na LPG więc nie zmieniałem wiązki więc i kompa nie musiałem.

Problem może ale nie musi pojawić się przy czujniku przepustnicy.

 

[Gość trail]

n73_astra napisał:

"... kiedyś czytałem na temat EGR i z tego co pamiętam to jego usuniecie mocy nie dodaje ale napewno pozytywnie wpływa na silnik bo EGR jest tylko od tego żeby cofać spaliny (gdy jest ich zbyt wiele) z powrotem do spalania przez to mniej tlenu bierze w nim udział...

zaślepienie EGRa na pewno nie zaszkodzi a nawet pomaga..."

 

Tak niestety nie jest.

Egr jest po to aby przy stałych obciażeniach silnika poprzez udzial spalin w spalaniu obnizyc temp. spalania w cylindrach, wpływa to na skład spalin - sa pozbawione pewnych toksycznych wlasciwosci. Zreszta EGR zostal wymyslony przez EKOentuzjastow.

Jego usuniecie moze powodowac wyzsza temp.spalania, co nie jest dobre.

Ale tez sa plusy jego braku: wiecej powietrza, zimniejsze powietrze (co juz jest duzym plusem) i czysty kolektor ssacy

 

Pozatym, wtedy kiedy jest potrzebna najwieksza moc (w czasie przyspierzania) EGR jest zamkniety.

 

[Gość n73_astra]

Tak niestety nie jest.

Egr jest po to aby przy stałych obciażeniach silnika poprzez udzial spalin w spalaniu obnizyc temp. spalania w cylindrach, wpływa to na skład spalin - sa pozbawione pewnych toksycznych wlasciwosci. Zreszta EGR zostal wymyslony przez EKOentuzjastow.

Jego usuniecie moze powodowac wyzsza temp.spalania, co nie jest dobre.

Ale tez sa plusy jego braku: wiecej powietrza, zimniejsze powietrze (co juz jest duzym plusem) i czysty kolektor ssacy

 

Pozatym, wtedy kiedy jest potrzebna najwieksza moc (w czasie przyspierzania) EGR jest zamkniety.

Możesz podać źródło z którego zaczerpnąłeś te informacje

swego czasu bardzo interesowałem się tematyką zaworu EGR i nigdy nie spotkałem się z podobnymi spostrzeżeniami w żadnym z artykułów, więc jeśli to prawda to chciałbym zapoznać się z nimi, aby zniwelować braki w mej wiedzy...

 

[Gość trail]

To elementarna wiedza: http://pl.wikipedia.org/wiki/System_recyrkulacji_spalin