jak powinien dzialac egr

[misiek24242]

jak powinien dzialac zawór EGR w astrze 1,7 dti czy mozna go w jakis sposob sprawdzic przy zdemontowanym z samochodu

 

[misiek24242]

jak powinien dzialac zawór EGR w astrze 1,7 dti czy mozna go w jakis sposob sprawdzic przy zdemontowanym z samochodu

 

[Gość Anonymous]

Hmm zawór EGR ten nie powinien mieć w sobie żadnego oleju (np pochodzącego z pompy vaccum) ani też innego syfu no i powinien mieć dobrą membranę. A sprawdzić można podając jakieś sprężone powietrze Jak się przesuwa i nie przepuszcza powietrze to jest OK.

 

[Gość Anonymous]

Hmm zawór EGR ten nie powinien mieć w sobie żadnego oleju (np pochodzącego z pompy vaccum) ani też innego syfu no i powinien mieć dobrą membranę. A sprawdzić można podając jakieś sprężone powietrze Jak się przesuwa i nie przepuszcza powietrze to jest OK.

 

[hadzii123]

Witam. Szczelność zaworu EGR najlepiej sprawdzi vakuometrem. Podłączasz przewód do EGR następnie trójnik pod jedne wyjście zakładasz vakuometr pod drugie większą strzykawkę przed którą zakładasz zawór zwrotny, wówczas wyciągasz powietrze z egr i sprawdzasz czy działa i widzisz na zegarze czy spada podciśnienie. Jeśli nie to membrana jest cała. To jest metoda jeśli ma się vakuometr, jeśli nie posiadasz to wciśnij grzybek egr-u do środka i zatkaj palcem ten króciec gdzie podłączasz przewód i puść grzybek powinien się trochę cofną ale nie do końca to membrana jest cała. Ten zawór działa wówczas jak jest podciśnienie czyli wyciągasz z niego powietrze a nie wtłaczasz i oczywiście jest zawsze w sadzy ze spalin.

 

[hadzii123]

Witam. Szczelność zaworu EGR najlepiej sprawdzi vakuometrem. Podłączasz przewód do EGR następnie trójnik pod jedne wyjście zakładasz vakuometr pod drugie większą strzykawkę przed którą zakładasz zawór zwrotny, wówczas wyciągasz powietrze z egr i sprawdzasz czy działa i widzisz na zegarze czy spada podciśnienie. Jeśli nie to membrana jest cała. To jest metoda jeśli ma się vakuometr, jeśli nie posiadasz to wciśnij grzybek egr-u do środka i zatkaj palcem ten króciec gdzie podłączasz przewód i puść grzybek powinien się trochę cofną ale nie do końca to membrana jest cała. Ten zawór działa wówczas jak jest podciśnienie czyli wyciągasz z niego powietrze a nie wtłaczasz i oczywiście jest zawsze w sadzy ze spalin.

 

[misiek24242]

a jesl zasam lub bede tłoczyl powietrze ustami w te wejscia i grzybek sie nie rusza i jesli recznie spróbuje przepchnac grzybek a on nie drgnie tzn ze nie dziala

 

[misiek24242]

a jesl zasam lub bede tłoczyl powietrze ustami w te wejscia i grzybek sie nie rusza i jesli recznie spróbuje przepchnac grzybek a on nie drgnie tzn ze nie dziala

 

[hadzii123]

Właśnie tak. Potraktuj go WD40 (do środka z obu stron) przeczyścisz go tak właśnie i wylej zawartość syfu a potem benzyną ekstrakcyjną też do środka (szybko odparuje) i wylej zawartość powinien się ruszyć.

 

[hadzii123]

Właśnie tak. Potraktuj go WD40 (do środka z obu stron) przeczyścisz go tak właśnie i wylej zawartość syfu a potem benzyną ekstrakcyjną też do środka (szybko odparuje) i wylej zawartość powinien się ruszyć.