astra III stuki w zawieszeniu po 52 000 km, czy to normalne

[Gość Anonymous]

Witam, mam pytanie, a mianowicie w moim oplu astrze (2006, 1.7 cdti, 52000 przebiegu) słychać stuki w przednim zawieszeniu - na dziurach, czytałem, że może to być łącznik stabilizatora. Pytanie jakiej firmy kupić część aby mieć spokój na dłużysz czas i ile tak usługa wymiany orientacyjnie kosztuje?.

Czy to normalne aby po tak małym przebiegu już dokonywać naprawa zawieszenia, i jakie jeszcze "niespodzianki" mnie czekają? Wcześniej jeździłem toyotą i do 100 tyś. Nic nie robiłem - później sprzedałem

Dzięki za odpowiedź.

 

[Gość Gawlak]

Pytanie jakiej firmy kupić część aby mieć spokój na dłużysz czas i ile tak usługa wymiany orientacyjnie kosztuje?.

GMa albo Lemfordera

pisano juz nie wiem ile razy jakiej firmy kupowac a jakich unikac

chcesz miec dobrze to trzeba zaplacic za lepsze

tanie zamienniki siada szybko na polskich dziurach

 

[Gość zoltarsm]

Wydaje mi się, że masz luzy na drążkach kierowniczych, a nie łącznikach stabilizatora. Ja mam w tej chwili prawie 60000 km przebiegu i drązki zmieniałem już 2 razy. Pierwsze szlag trafił po przejechaniu 8000 km, a drugie po 15000 km. Oczywiściwe wymieniłem jeszcze na gwarancji, ale ogólnie cholernie się zdziwiłem, że po takim przebiegu dostały luzu. Podobno była taka wadliwa partia tych elementów zawieszenia.

Od ostatniej wymiany, jak widzisz, zrobiłem prawie 45000 km i wszystko nadal jest o.k.

Łączniki stabilizatora w Astrze H są bardzo wytrzymałe.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

U mnie po 60 tys. też miałem głuche stuki.Okazało się jednak,że to łączniki stabilizatora.Kupiłem na Allegro najtańsze za 2 szt 45 zł.Bardzo łatwo się wymienia.Przejechałem 20 tys. i jest super.

 

[Gość Anonymous]

Jednak był to łącznik stabilizatora wymieniłem i jest ok. Koszt wymiany 40 zł. + łącznik, kupiłem podobno dobrej firmy niemieckiej "nk" – 60 zł szt.

 

[Gość betagoo]

Tylko oryginały. Na przykładzie poduszek amortyzatora wiem, że oryginały wytrzymały 86 tys.km a zamiennik już wysiadł po ok. 40 tys. km, no i znowy czeka go wymiana, ale treaz na oryginał.

 

[Gość gregy]

jakiekolwiek stuki nie są normalne,napewno trzeba to skontrolować. Ja mam 110 tys.km przebiegu i nic nie hałasuje w zawieszeniu,nawet na najgorszej drodze.