Sonda lambda

[Gość zimnymar]

Witam

Mam problem z wymianą sondy lambda. Sonda którą mam w samochodzie padła i teraz kupiłem uniwersalną sondę Boscha. Problem polega na tym że założona wcześniej miała kable kolorów : czerwony, czarny, żółty i jeszcze jeden jaki nie pamiętam teraz. Była 12V. Kupiłem więc 12V ale mam kable 2xbiałe, czarny i szary. Jak to połączyć no i kolejne pytanie bo gdzieś czytałem no inny poście że powinny być sondy 5V lub 1V w zależności od mocy silnika (115 KM - 5v; 125KM - 1V) tak było napisane. Ja mam 115KM ale miałe założoną 12V i teraz boję się założyć żeby czegoś jeszcze więcej nie popsuć. Jak można proszę o pomoc.

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Kolory kabli w oryginalnej wtyczce nie powinny być czasem takie?:

A-brązowo-szary

B-żółty

C-czerwono-niebieski

D-czarno-żółty

 

Jeśli tak to połączenie powinno wyglądać następująco:

A i C - do białych przewodów (kolejność obojętna bo to obwód grzania sondy)

B - do szarego

D - do czarnego

 

tu dla przykładu jest opis złącz sondy uniwersalnej:

http://www.quippo.pl/galerie/s/sonda-lambda-oza507-r2_1017.jpg

 

[Gość zimnymar]

u mnie właśnie kabelki były jedno kolorowe, chyba bez miernika się nie obejdzie wolę mieć pewność tym bardziej że teraz na niedziałającej pali mi około 15l/100km a jak była sprawna palił połowę.

Szukałem wszędzie gotowych schematów dla danych samochodów i nic nie ma. Co oznaczają kable na sondzie wiem tylko jaki kable za co odpowiada w samochodzie nie można znaleść. Coś też było że każdy opel inaczej i tu pojawiają się moje obawy.

 

[Gość Anonymous]

z tymi kolorami to miałem na myśli wiązkę od strony komputera... czyli po drugiej stronie złącza

 

[Gość Anonymous]

te sądy uniwersalne to są nic nie warte,lepiej dołożyc i kupic orginalną.