wymiana drazkow i koncowek drazkow

[Gość Anonymous]

witam

 

czy ktos z was wymienial samodzielnie drazki i koncowki drazkow kierowniczych? czy jest to bardzo skomplikowane czy mechanik amator sobie poradzi?

 

pozdrawiam

 

[Gość HArtur1]

Jak jeszcze będziesz miał ściągacz do końcówek drążków to kaszka z mlekiem - dasz radę.

Jak nie masz ściągacza to też zrobisz tylko trzeba bardziej fizycznie (walenie młotkiem) podejść do tematu.

Jednak po wymianie nie obejdzie się bez wizyty na diagnostyce i regulacji zbieżności.

 

[Gość mroowa]

a ile kosztuja wymiana wszystkiego ?

 

[Gość Anonymous]

Ostatnio wymieniałem końcówki plus ustawienie tzw.zbieżności 60 złociszy

 

[Gość Anonymous]

Ja wymieniałem końcówki w zeszłym roku i kosztowało mnie to 70zł końcówki + 60zł wymiana i zbieżność = 130zl.

Drogie końcówki + dobry(drogi) warsztat.(zbieżność komputerowo).

 

[Gość arek]

jesli wiesz ze teraz zbieznosc jest dobra to moze sie udac ze minie cie ustawienie a samo sprawdzenie czy nadal jest ok u niektorych fachowcow jest tansze niz ustawienie jej na nowo

robi sie to tak

wykracajac koncowka liczysz gwinty (ilosc obrotow) i porownujesz dlugosc gwintu starej koncowki z nowa

zazwyczaj jest tak ze dlugosc jest ta sama (w koncu na czyms trzeba to ustawic) i wtedy wkrecasz nowa na ta sama iloscia obrotow

robisz krotka jazda probna i ewentualnie podjezdzasz do kogos kto ustawia zbieznosc on tylko swieci laserkami i jak wszystko jest git ( a powinno) to kasuje tylko za sprawdzenie a nie za ustawianie tego wszystkiego na nowo

jednak dziala to wszystko zazwyczaj jak do wymiany jest jedna tylko koncowka

jak wymieniasz wszytko to obowiazkowo trzeby to na nowo ustawic