ściąga w lewo ,co jest nie tak?

[Gość williamone]

witam .

 

Mam do Was dwa pytanka

 

1)2 tygodnie temu kupiłem moją 2-gą astre (tym razem sedan) 1,4 16v 90KM ,98r. Po zakupie zauważyłem ,ze dosyć ściąga w lewo .Na diagnostyce ,mechanik kazał mi wymienić :końcówkę drążka kierowniczego ,sworzeń wahacza i łącznik stabilizatora ,no i oczywiście ustawić zbierzność. 2 dni temu te rzeczy zostały w ww.warsztacie naprawione ,lecz jak ściągał,tak dalej ściąga .Pojechałem do nich ,kazali mi wymienić opony i koła ,tak tez zrobiłem ,lecz dalej to samo .Jak sądzicie ,co może być nie tak?

2)Po ww. naprawie ,a dokladnie wczoraj wieczorem zauważyłe, raczej usłyszałem ,ze przy skrecaniu kierownicą ,czy to w miejscu czy w ruchu ,dochodzą do mnie dziwne dzwiek tarcia i mechanicznego przeciągania blachy (dziwnie to brzmi -wiem;) ,a do tego ,jak skrece na maxa czy to w lewo czy w prawo i przytrzymam kierownice ,to slychać taki świst powietrza wydostający sie z okolic kól .Trafiły się komuś ww. przypadki ,jesteście w stanie mi pomóc?

 

pozdrawiam

Darek

 

[Gość Anonymous]

Dziwna sprawa ale powiem, że mam tak samo. Zawieszenie nie ma luzów, zbieżność ok, a puszczę kierownicę podczas jazdy to wali w prawo jak szalona

 

[hadzii123]

Witam. Jak skręcisz na max i przytrzymasz to słyszysz pompę wspomagania układu kierowniczko (prosi o litość), popuść lekko to przestanie. A ściąganie może być przyczyną np. zapieczony zacisk który nie odbija.

 

[Gość Anonymous]

A ściąganie może być przyczyną np. zapieczony zacisk który nie odbija.

Zgadza się. Ale klocki (lewa i prawa strona)akurat w moim przypadku są zużyte w tym samy stopniu.

Obstawiam albo ciężej pracujący przegub albo łożysko. Nie wiem, mogę się mylić ale tak myślę...

 

[Gość jedrus-54]

Trzeba jeszcze sprawdzić ciśnienie powietrza w kołach.