Problemy z silnikiem 1.7 DTI

[Gość Anonymous]

Witam. Mam pare problemów, może większych lub trochę mniejszych okaże się dopiero

Pierwszy problem to poziom płynu chodzącego, a wiec zaczyna go ubywać, na chwile obecną nie potrafię sprecyzować jak dużo go znika, mam zamiar dokładniej to zaobserwować.

Stan oleju jest taki sam, żadnych mazi również nie ma.

 

Mam tez pytanie, po ilu km olej zmienia kolej na czarny, ponieważ po zmianie oleju zrobiłem już "pare" km a olej jest może 95 % czarny, że tak określę. Po zrobieniu ponad 100 km, był dalej taki jak po wlaniu, o czym to świadczy ?

 

Muszę też zaznaczyć ze po przejechaniu przedwymiana oleju okolo 10.000 km nie ubyło nawet kapeńke oleju.

 

EDIT: Samochód nie ma problemów z odpaleniem, mocy również nie traci. Przebieg 175.000 km.

 

POZDRAWIAM.

 

[Gość szoker]

zobacz czy nie masz mokro pod wycieraczami z przodu

 

[hadzii123]

Witam. Kolor oleju w dieslach jest prawie zawsze taki sam czyli odcienie czarnego na skutek zabarwienia sadzą ze spalania ropy. W niektórych dieslach wystarczy odpalić autko i olej jest czarny

 

[Gość Anonymous]

a macie tak w swoich astrach, gdy np jest duży mróz i włączone ogrzewanie to wskazówka od temperatury jest cały czas na 0, chociaż z nawiewów czuć ze silnik jest już zagrzany, dopiero jak wyłączy się ogrzewanie wskazówka zaczyna się podnosić.

 

[hadzii123]

Ogólnie to silniki diesla długo się rozgrzewają. Jeżeli mas wahania temperatury tak jak opisujesz przyczyną może być nie sprawny termostat (zbyt szybko się otwiera).

 

[Gość Anonymous]

Wróciłem i zostawiłem samochód pod domem, silnik byl zagrzany do 80 stopni. Po stal samochód godzinę i poszedłem go odpalić i zauważyłem ze dymi na biało, nie jakimś gęstym białym dymem. Czy to może być objaw walniętej uszczelki pod głowicą ?