Zwiekszone spalanie- termostat Astra 2.0 DTI

[Gość Anonymous]

Witam! Zauważyłem w mojej astrze 2.0 DTI 16V od pewnego czasu (ok.2 miesiecy temu) na komputerze pokładowym (simens ncrd 1100) zwiekszone spalanie na wolnych obrotach(wynosiło 0.5-0.6 l/h. a obecnie 0.8-1.0 l/h). Kilka dni temu dodatkowo zauważyłem podwyższone wolne obroty. Udałem się z tym do mechanika, ktory podpiął urządzenie do gniazda diagnostycznego, ale nie wykazało żadnych błedów. Zauważył tylko, że wskaźnik temperatury po kilku minutach postoju(przy rozgrzanym silniku do ok. 90°C) wskazywał temperaturę niższą o ok. 10°C(wg. urządenia dokładnie było to 76°C). Jego podejrzenia skierowały się na temostat, a dokładnie mówiąc chodzi o to, że nie trzyma on temperatury a co za tym idzie silnik jest nie dogrzany i powoduje te wyżej opisane problemy. Bardzo prosze was o wszelkie informacje na ten temat, czy to spalanie i podwyższone obroty mogą być winą termostu.

 

[Gość Anonymous]

witam. powiedz mi tylko czy na wskaźniku pokazuje ci 90°C czy tyle co urządzenie diagnostyczne. jeśli jest różnica między wskaźnikiem,a urządzeniem diagnostycznym to masz walnięty czujnik temperatury i sterownik widzi inną temperaturę niż jest w rzeczywistości. dlatego możesz mieć podwyższone obroty i większe zużycie paliwa.

 

[Gość VisaBit]

Witam mam tez 2.0 Dti i mam taki sam problem jak wypisujesz 0.8 - 1.0 na wolnych obrotal a srednie spalanie pokazuje mi 10 l a nawed wiecej wymienilem caly ermostat koszt 160 zl bo komuter mialem podlaczony ui mechanik mi tez powiedzial ze to to . a jednak nie wiec myslicie ze to moze czujnik temperatury tak na to dziala czy jak ??

 

[Gość Anonymous]

jeśli nie pomógł termostat to raczej będzie czujnik. w autach z sterownikami popy wtryskowej występują dwa czujniki lub jeden zespolony, jeden odpowiada za temperaturę pokazywaną na desce rozdzielczej, a drugi za temperaturę która widzi sterownik. jeśli silnik jest rozgrzany do 90°C, a serownik widzi mniej to reguluje dawkę paliwa do temperatury jaką widzi i pompa podaje więcej paliwa niż powinien. po podłączeniu urządzenia diagnostycznego nie będzie żadnych błędów. można tylko sprawdzić czy temperatura na liczniku jest taka sama jaka widzi urządzenie diagnostyczne, jeśli jest duża różnica to raczej będzie winy czujnik. można to jeszcze sprawdzić przez pomierzenie oporności czujników.

 

[Gość VisaBit]

Dzieki wymienie ten czujnik bo wkoncu nie jest to az tak duzy koszt i powiem czy cos dalo pozdrawiam

 

[ Dodano: Wto Gru 15, 2009 18:20 ]

Noo nic nic czujnik temp. wody wymieniony i dalej nic a pojechalem jeszcze raz na kompa i takie błedy mi wyszly

 

P0115-1

i

P01635 a

 

Pomoże mi ktoś w tym Astra II 2.0 Dti 16v

 

[Gość Anonymous]

Ten pierwszy to o ile się nie myle czujnik temp cieczy chłodzącej a drugi przekaźnik świec żarowych. Ten drugi jeśli wadliwie działa będzie powodem większego spalania bądź świece żarowe http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif przerabiałem ten temat zarówno przekaźnik jak i świece wymienione

 

[Gość VisaBit]

A gdzie kupowałeś ten przekażnik bo jak patrze na allegro to tylko używki i mniej wiecej ile płaciłesz ??