słabo przyspiesza na niskich obr.

[Gość k.robert1970]

Witam szanownych kolegów.Mój problem polega na tym ze auto jest mułowate do ok. 1800 obr./min. potem załancza sie turbina i jest ok.Mechanik mówi ze to jest przepływka do wymiany.Sam sprawdziłem przepływomierz,odłączyłem ją i auto jest jeszcze bardziej mułowate więc przepływka powinna być dobra.W związku z tym mam pytanie do znawców tematu ,czy przepływomierz może sie zużywać stopniowo np.jest sprawny w 50%-tach czy też jest sprawny lub zepsuty.Pytanie drugie to jeżeli nie przepływka to co może zamulać auto na niskich obr.Dodam tylko że objawy te wystąpiły po wymianie pompy wtryskowej.

 

[Gość kgorka]

Błędy jakies wyskakuja? Podpiac pod komputer i sprawdzic, ewentualnie profilaktycznie przeczyscic zaworki podcisniena, sprawdzic polaczenia itd.

 

[Gość k.robert1970]

brak błędów,zaworki i połączenia sprawne,dodam jeszcze że komputer pokładowy pokazuje mi bardzo małe zużycie chwilowe paliwa tzn.po odpaleniu na zimnym silniku spalanie wynosiok.3-2,2l/h a jak sie zagrzeje to ok.1,5-1,3l/h.

 

[Gość popencjusz]

Mam pytane... czy już Uporałes się z tą usterką Jeśli tak to napisz co było przyczyną.

 

[Gość k.robert1970]

tak uporałem sie z tym problemem ale kosztowało to mnie sporo kasy,musiałem kupić drugą pompe wtryskową.Pierwsza pompe gość mi żle zregenerował,miałem przestawiony kąt wtrysku i nie można było go przestawić ob-comem i dla tego auto było mułowate i paliło ogromne ilości paliwa w mieście 25-30l/100km! a w trasie 12-15l/100km!teraz auto jeżdzi normalnie ,ale cała ta impreza kosztowała mnie 3600 zł i 3 m-ce problemów

 

[Gość popencjusz]

Jeśli dobrze zrozumiałem to do końca życia pompy nie było żadnych błędów??

 

[Gość Mariusz_760301]

Pierwsza pompe gość mi żle zregenerował,miałem przestawiony kąt wtrysku i nie można było go przestawić ob-comem

Jeśli możesz to rozwiń temat bo pompę ustawia się mechanicznie na kole zębatym rozrządu.

Być może pompa była dobra i ktoś Cię naciągną na kasę

Te pompy albo działają albo nie - jak tłoczą a twoja tłoczyła, to wystarczy tylko źle zaprogramowaną elektronikę przeprogramować.

 

[Gość k.robert1970]

Jeśli możesz to rozwiń temat bo pompę ustawia się mechanicznie na kole zębatym rozrządu.

na rozrządzie było wszystko ok. na biegu jałowym kąt wtrysku wynosił 6 a powinno być 3-4,5 ob-comem nie można było tego przestawić mechanik mi mówił że pompe powinno się wysłać do kalibracji i tam na stole porządnie ustawić /dodam że żadnych błędów nie było/nie miałem sił i czasu z bawieniem z tą pompą i wstawiłem inną pompe.Jeżeli ktoś by był zainteresowany tą pompą to moge ją sprzedać końcówka nr. 003