Astra 1.7 TD oplowski zima

[Gość Anonymous]

Witam,

Posiadam Astrę F z 96r. silnik 1.7 TD Oplowski, autko odpala nawet przy 14-16 stopniowych mrozach, problem polega na ty, że zaraz po odpaleniu silnik klekota jak traktor, ale po podciągnięciu do około 1600-1700 obrotów stuki ustają, latem ten sam problem (tylko mniej odczuwalny), ostatnio to zastanawiam się, czy go wogóle odpalać. Silnik po takiej przegazówce (szkoda turbiny) działa już w miarę normalnie(na desce 225 000 a w rzeczywistości pewnie coś koło 400 000 bo kombi) . Czy może być to wina wtrysków lub innym elementów zasilania paliwem, bo na zbiorniku przejeżdżam o 100 km mniej. Zbieram na inne auto więc wolałbym silnika nie wymieniać i wogóle nie dokładać ale tym będe się musiał jeszcze trochę po bujać, wszelkie sugestie i podpowiedzi mile widziane. Co z regulacją zaworów, bo wszyscy mówią, że to zawory tak walą.

 

[Gość jachu]

Na jakim oleju jeździsz (o klasę lepkości mi chodzi), zawory mają hydrauliczne popychacze kompensatory jak zużyte to będą klekotać. Tym bardziej na zimnym przy oleju o dużej lepkości. Instrukcja zaleca do tego silnika oleje lekkobieżne, czyli 10W40 półsyntetyk lub 5W40 syntetyk. Skoro pali bez problemu przy takich mrozach to motor jest jeszcze w niezłym stanie, warto o niego trochę zadbać (np dobrym olejem)

 

[Gość Anonymous]

że zaraz po odpaleniu silnik klekota jak traktor to stary diesel moj tez tak ma przez pierwsza minute

 

[Gość Anonymous]

Na jakim oleju jeździsz (o klasę lepkości mi chodzi), zawory mają hydrauliczne popychacze kompensatory jak zużyte to będą klekotać. Tym bardziej na zimnym przy oleju o dużej lepkości. Instrukcja zaleca do tego silnika oleje lekkobieżne, czyli 10W40 półsyntetyk lub 5W40 syntetyk. Skoro pali bez problemu przy takich mrozach to motor jest jeszcze w niezłym stanie, warto o niego trochę zadbać (np dobrym olejem)

Od samego początku leje GM 15W/40 mineralny, ponoć taki miał być najlepszy, za 3000 bedzie wymiana to może wlać połsyntetyka i zobaczyć efekty???

 

[Gość barteklodz]

w tym oleju jest problem, za późno dostaje się do hydroregulatorów

klepać sobie może maks 5s

 

warto jeszcze sprawdzić jakie ciśnienie daje pompa oleju

 

[Gość Anonymous]

Taka ciekawostka to obejrzenia/poczytania ZALINKOWANY ARTYKUŁ .

 

Ostatnio miałem okazję się przekonać. Semi synth właśnie mobil'a wyjąłem na mrozie -17, celem dolewki. Konsystencją przypominał miód płynny. A na tym filmie przy niższych temp, nie ma opcji żeby go zassało odrazu.

 

[Gość jachu]

Ja też mam ciekawostkę. Od nowości posiadam Poldka Trucka z gazem do tej pory przejechałem 340kkm cały czas na Mobil 1 5W50. Silnik oleju nie bierze, to znaczy w tej chwili na 15kkm trzeba dolać 0,5l, czyli można by wcale nie dolewać. Wymiana oleju była robiona co 15kkm (mimo, że instrukcja mówi o 10kkm). Jedyne co robiłem w silniku to głowica, dwa razy (gniazda zaworowe) co przy eksploatacji na gazie jest nieuniknione w tym silniku. Więc o czymś to wszystko świadczy i powinno dać do myslenia wszystkim tym, którzy żałują na dobry olej.