problem z obrotami

[misiek24242]

koledzy prosze o pomoc

mam problem z obrotami w 1,7 dti przy jezdzie zdarza sie ze obroty rosna do około 3000 i momentalnie spadaja do 2000 a auto nie przyspiesza rosna obroty a predkosc nie prosze op pomoc boje sie jezdzic a nie wspomne o wyprzedzaniu

w czasie jazdy nie pojawiaja sie błed kiedys byl bład 0335 czujnik obrotów wału korbowego w ostatnim czasie nic

dodam ze mam turbine po regeneracji

prosze o pomoc o porady jakies wskazówki

 

[Gość barteklodz]

sprzęgło

 

[misiek24242]

kolego "bartekłodz" a mógłbyś cos wiecej na ten temat powiedziec natemat tego sprzegła i moich objawów prosze o pomoc

 

[Gość andrzejbe]

Po prostu czeka Cię wymiana sprzęgła.

 

[Gość barteklodz]

sprzęgło nie odbiera mocy dlatego rosną obroty a prędkość nie

 

 

albo wytarta tarcza lub zmęczony docisk

tak czy siak trzeba wymienić komplet > tarcza,docisk, łożysko

 

[Gość spewak]

Lepiej dokładnie opisz kiedy Ci te obroty rosną czy "słychać" wyższe obroty silnika czy po prostu wskazówka obrotomierza wędruje sobie po skali bo może faktycznie czujnik obrotów wału..

 

[Gość Anonymous]

Koledzy mam podobny problem z moją Vectrą (2.0 dTi 2001r.).

Nigdy się z czymś takim w aucie

nie spotkałem i nie wiem co to może być.

Problem wygląda następująco:

gdy wciskam gaz do przysłowiowej "dechy", tj. gdy chcę mocno przyspieszyć, obroty rosną do ok. 2000 i jest normalne przyspieszenie, ale gdy osiągną poziom ok. 2000 i nadal trzymam mocno wciśnięty pedał gazu, obroty nagle przyspieszają (osiągają poziom ok. 3000) moc

spada, po czym obroty spadają i znowu zaczynają już normalnie rosnąć (moc też wzrasta).

Wygląda to tak, jakby w momencie gdy załącza się turbina, silnik tracił moc(obroty nagle spadają) po czym znowu rosną i moc wraca (cały czas

pedał gazu jest wciśnięty).

Przypomina to jazdę "automatem", gdy reakcja silnika jest nieco spóźniona w stosunku do wciskania pedału gazu.

Jest to duży problem szczególnie, gdy trzeba np. szybko przyśpieszyć na trasie do wyprzedzenia, bo reakcja silnika

jest opóźniona.

Dodam, że towarzyszy temu odgłos wzrastających obrotów (ryk silnika) ale nie idzie to w parze ze wzrostem mocy.

Sytuacja taka ma miejsce na 3,4 i 5 biegu (na 1 i 2 ) jest normalnie.

Dodatkowo, dzieję się tak tylko przy mocno wciśniętym pedale gazu, tj. wtedy gdy chcę mocno przyśpieszyć - gdy przyśpieszam powoli, delikatnie naciskając pedał gazu, jest ok.

Nie wiem co o tym myśleć i bardzo proszę o jakąkolwiek pomoc

i cenne wskazówki.

Czy te oznaki wskazują problem ze sprzęgłem, a jeśli tak to czy na jakiś konkretny element - tarcza, łożysko, etc.?

Dziękuję i pozdrawiam,

Bartosz

 

[misiek24242]

no ja mam podobnie na 3 i 4 biegu tylko ze ja nie wciskam do dechyu tylko chce przyspieszyc no a tu zdarza sie ze wskazówka obrotomierza rosnie tak jak powinna a le auto nie przyspiesza gdy obroty dojda do około 3000 to spadaja tak do około 2200 i znow rosna sytuacja sie powtarza lub jest wszystko wporzadku nie wiem co myslec

 

[Gość barteklodz]

po przekroczeniu 3tys obr spada moment obrotowy i sprzęgło zaczyna łapać

spada do 2tys, znowu łapie siłę, sprzęgło puszcza i tak w kółko

w końcu będzie smród i stałe obroty a na końcu nawet nie ruszy z miejsca

 

[misiek24242]

kolego "barteklodz" dziekuje za te wskazówki a czy mozna to jeszcze jakos potwierdzic bez rozbierania skrzyni.

I czy ty sie z czyms takim spotkałes juz

Jestem bardzo wdzieczny za twoja pomoc