problem z obrotami

[Gość barteklodz]

zapinasz 4 i gaz do podłogi

jak tylko obroty idą w górę bez zmiany prędkości to nic innego nie może być jak sprzęgło

nie znam innego sposobu na sprawdzenie tego

 

czy w samochodach czy w motocyklach ta metoda dobrze się sprawdza

 

[Gość Mariusz_760301]

Panowie UWAGA - kolega też tak był robiony w konia a winowajcą okazał się nie kto inny jak pęknięty wężyk od wspomagania serwa pompy hamulcowej - ten grubszy wychodzący z pompy vacuum. Był pęknięty na zejściu do serwa.

 

Objawy były podobne do ślizgającego się sprzęgła.

 

[misiek24242]

tylko jak by był pekniety wezyk to dzialo by sie to stale a jak sprzeło dobrze chwyci to wszystko wporzadku jak nie pusci to bedzie sie slizgac prawda

 

[Gość Mariusz_760301]

Koledze wężyk się różnie układał - pod górkę miał nieszczelność a z górki nie itp.

 

Nie mówię, ze tak musi być ale zanim wyda się kasę na nowe sprzęgło może sprawdzić i to, tym bardziej, że nic to nie kosztuje.

 

[misiek24242]

no tylko umnie nie tylko pod górke jak sie wrzuci 3 i 4 bieg i gaz w podłoge to obroty rosna ale nie predkość a najwiecej na 4 biegu

 

[Gość Mariusz_760301]

Gdyby sprzęgło się ślizgało to największe poślizgi były by na niższych biegach przy przyśpieszaniu.

 

[Gość barteklodz]

Mariusz_760301, na najwyższych

 

na najniższych biegach nie widzę powodu aby się ślizgało sprzęgło, chyba że podczas holowania sporej przyczepy

 

[Gość Mariusz_760301]

Masz rację - na niższych silnik ma "łatwiej" napędzać koła - większe przełożenie - mniejszy moment na sprzęgle, niż na wyższych gdzie przełożenie może być np 1:1 i co za tym idzie większy moment na sprzęgle.

 

Podrawiam

 

[misiek24242]

a czy moze sie tak dziac czasami nie zawsze ze sprzeglo bedzie sie slizgało bo biegi wchodza dosc dobrze ale sprzegło bierze przy górze no I jest jakis 100% sposób na sprawdzenie

 

[ Dodano: Nie Sty 17, 2010 21:34 ]

czy ktos mi cos jeszcze doradzi

 

[Gość simon 123]

Astra II 1.7 CDTI Isuzu

A ja mam taki problem że jadąc 140 i wciskajac gaz do dechy obroty wraz ze wskazówką predkosci stoją w miejscu na mniej więcej na 3,5 tys. Po 15 sek auto łapie drugi wdech i zaczyna sie rozpedzac dalej. Przy probie na luzie obroty ida raz max na 3,5 tys innym razem do 5 tys.Wrazenie jakby sie cos odpychalo. Komputer pokazał zawor EGR, ale czy to moze byc rowniez lub tylko przepustnica?. Generalnie silnik sie nie grzeje a to jest podobno objaw zepsutego zaworu EGR. Przy testowaniu na luzie nie kopci. Poprosze o porade.