szarpanie na benzynie na gazie wszystko ok

[Gość Anonymous]

witam. przedczytalem wasze forum i nikt nie spotkal sie z takim problemem.Mam opla astre F 1,6 8v 99r. Jak odpalam rano ja na benzynie jest wszystko oki ale jak juz silnik sie zagrzeje to zaczyna sie dopiero strasznie szarpie na benzynie wogole nie chce jechac tak jak by cos bylo zapchane. wymienilem swiece , przewody ,czujniki ,zasloniety jest ERG,pompka paliwa,filtr paliwa i czaly czas jest to samo czasem bylo tez tak ze jak sucho sie zrobilo ladnie bylo oki na benzynie nawet szedl normalnie ale tylko jak deszcz zaczol padac to sie zaczelo na nowo szarpanie wogole niechce jechac na benzynie a na gazie jest wszystko oki nie ma roznicy czy jst cieply czy zimny .jak ktos sie spotkal z czyms podobnym to prosil bym o pomoc .pozdrawiam

 

[voodoo]

Więcej konkretów, jakie czujniki wymienione? Sczytywałeś błędy? Jeśli tak to coś wyszło czy nie? Odczytać błędy można we własnym zakresie np. tak http://opel24.com/porady/tigra/317-odczyt-bledow.html

 

[Gość dizel1982]

A ja odrazu stawiam na kopułkę. Sprawdź czy tam się woda albo wilgoć nie dostaje. Ewentualnie cewka. W każdym razie sprawdzał bym obwód elektryczny. Na początku sprawdź szczelność kopułki. Miałem tak kiedys w swojej astrze tylko silnik 1.4 8V. U mnie było do tego stopnia że samochód nawet mi gasł. Ale objawy dokładnie takie same. Szarpal mi strasznie przy przyśpieszaniu, dławił się ... Wymienione zostały świece przewody, sprawdzone zostały wtryskiwacze aż wkońcu jeden mądry mechanik powiedział mi żebym sprawdził szczelnośc kopułki no i wyszło że dostaje się tam wilgoć. Nie pamiętam już co wtedy mi zrobił bo pojechałem z tym do niego ale chyba wymienił na nową i problem znikł odrazu.

 

[Gość Anonymous]

wymienilem czujnki temperatury a bledy byly sprawdzane i nic nie pokazalo wogole na trzech komputereach. ostatnio bylem u mechanika i mi powiedzial ze to moze byc listwa wtryskujaca no ale nie znam sie i nie wiem naprawde juz tyle opcij bylo sprawdzane i nic . no ale jak kolega stawia na kopulke bo mi tez nieraz gasnie skacza obroty skacza i coraz nizej schodzi i pada a na gazei odrazu smiga i nawet jest troche tez taki przymulony a czytalem ze moze to byc wlasnie winacewki tez ze za slaba iskre daje to pojade gdzies do mechanika i niech mi sprawdza

 

[Gość dizel1982]

Sprawdź na początku kopułkę czy nie ma tam wilgoci.

 

[Gość Anonymous]

witam ponownie. tak jak kolega mi to podpowiedzial zebym sprawdzil kopulke i cewke wiec sprawdzilem ja i nadal szarpie cewka jest sprawna naprawde nie wiem co juz moze byc tego przyczyna.mechanik mowil ze to juz raczej wina elektryki.

 

[Gość boss pdk]

a palec sprawdzałes?

 

[Gość Anonymous]

posprawdzalem wszystko z cewka to nie jest wiina jej nawet podmienialem ja na inna dobra i tez szarpal mechanik mi powiedzial ze to wina elektryki bo tu wszystko jest wporzadku

 

[Gość Anonymous]

Generalnie wilgoć równa się wg mnie elektryka. Chociaż zastrzeżenia mam do tego że gaz połyka to bez problemu. Wbrew pozorom weryfikacja która nic nie kosztuje to oprócz kopułki i palca same kable i oczywiście świece. Zbyt duża przerwa która poprostu się tworzy po jakims czasie jest pryczyną wypadania zapłonów czyt. szarpania wolnych obrotów gasnięcia czy nawet pływania silnika. Kable dobrze sprawdzić przy maxymalnie ciemnym miejscu i obserwowac czy czasem gdzies nie widac przeskoków iskry. Wszelkie zamienniki nawet nowe mogą powodować takie wstepne objawy które zaniedbywane powodują ze z cyklu mogą wypaść nam nawet 2 cylindry a to juz poważny spadek mocy i predyspozycje do gaśnięcia. Jeżeli mamy pewność że jest ok dopiero potem lecimy dalej z obwodem nr 2 czyli paliwo i sposób jego podawania.

 

[Gość Anonymous]

Moj drodzy Przewody i swiece kupilem nowe bo tez myslalem ze to to moze byc ale nic nie pomoglo kupilem jeszcze pompke nowa filtr wymienilem przepustnice wyczyscielm czujnik temperatury wymienilem cewke sprawdzilem i caly czas jest to samo. nie znam sie ale chyba tez zaczyna juz myslec o elektryce bo jak to wszystko jest powymieniane a jest tak samo