Komunikaty komputera ?

[Gość Anonymous]

Wczoaraj po podłoczeniu nowego radia.

Zaczeły wyświetlać się dziwne komunikaty:

Olemangel - brak oleju

Kuhlmiitle stand - niski poziom płynu chłodzoceko.

Co mogę z tym zrobić.

 

Sprawdziłem stan olej w silniku jest OK. i jeszcze widać że żółty.

Czy komunikaty Olemangel dotyczy jeszcze jekaigoś oleju.

Proszę o szybką odpowiedz.

Ponieważ jutro mam do przejechani odległość:

Rzeszów – Lębork-Rzeszów około 1200 km.

 

[Gość nowy72]

Witam , uzupełnić stan oleju i płynu chłodzącego , jeżeli jest ok to może czujnik oleju Co do płynu chłodzącego , często padaja czujnik przynajmiej jest tak w omegach . Pozdro .

 

[Gość Anonymous]

Jak poziom oleju i płynu chłodzącego masz ok to się nie przejmuj....może jakiś błąd sie zrobił lub czujniki coś świrują.Odłącz aku na około godzine(jak masz radio na kod to pamiętaj o nim)

 

[Gość Anonymous]

Dzieki bardzo za informajce mam nadziej ze bez problemu doajade i wroce.

 

[Gość Anonymous]

Wczoaraj po podłoczeniu nowego radia.

Zaczeły wyświetlać się dziwne komunikaty:

Może lepiej na początek wypnij to radio i sprawdź czy coś się zmieni (czy znikną kody) ? Może to przypadek (wymiana i błędy), a może jakieś zwarcie powstało przy okazji ?

 

[Gość Anonymous]

Krótka historia.

Wczoraj wyjechałem do Lęborka o 4:00 i dojechałem na 14:00.

Wyświetlała się kontrolka Check (brak impulsu od czujnika przebytej drogi).

Oraz na wyświetlaczu komputer:

Olemangel - brak oleju

Kuhlmiitle stand - niski poziom płynu chłodzącego.

 

W Lęborku jak wracałem nie było już problemu z

Kuhlmiitle stand

Natomiast dale wyświetlał się komunikat:

Olemangel - brak oleju

 

Po około 300 km zaczęły się następujące problemy:

Po wrzuceniu na bieg jałowy obroty spadały do 500 na min i gasły światła.

Po zgaszeniu silnika i ponownym zapaleniu obroty równo się trzymały nie biegu jałowym około 1000 na min.

Po przejechaniu około 30 km znów zaczęło się ten sam problem.

Zaświecała się kontrolka Checz silnika (wtedy gdy gwałtownie hamowałem lub hamowałem silnikiem przez długi czas) i na biegu jałowym obroty poniżej 500 na min.

Z takim problemem jechałem 450 km do domu.

Po zaparkowaniu wkoło domu silnik bardzo dziwnie pracował przy tych obrotach 500 na min.

 

Czy jest to możliwe ze komputer sam odcinał mi paliwo lub wyłączał silnik. Przez problem ”Olemangel” ?.

 

Na razie idę wymienić olej do mechanika i zobaczę może się coś poprawi możliwe że zła lepkość oleju.

 

Mam pytanie a jeśli jest uszkodzona pompa oleju to jest jakaś informację na temat uszkodzenia?

 

[Gość Gawlak]

skoro check sie zapalil to trzeba zczytac bledy

albo cos naknociles przy wymianie radia(w co watpie)

predzej cos siadlo i sie zgralo w czasie

 

[Gość Anonymous]

Wyświetlała się kontrolka Check (brak impulsu od czujnika przebytej drogi).

Sygnał z tego czujnika doprowadzany jest m.in. do kostki podłączeniowej radia. Czyli albo czujnik wysiadł, albo coś go zakłóca. Proponuję zrobić to, co pisałem wcześniej, czyli odłącz radio na próbę. Z Twojego opisu wynika, że coraz więcej problemów się pojawia. Trzeba od czegoś zacząć, wyjmij radio.

 

[Gość Anonymous]

jezeli chodzi o dziwne problemy to u mnie w asterce po wyciagnieciu zegarow nie dzialalo wspomaganie

 

[Gość Anonymous]

Po wymianie oleju i wizycie u mechanika dalej wyświetlają mi się komunikaty:

Olemangel - brak oleju

Kuhlmiitle stand - niski poziom płynu chłodzącego.

 

Mechanik odpowiedział mi aby się nie przejmował tymi komunikatami.

A odnośnie spadaniem obrotów to jest to wina silnika krokowego.

Dlatego w sobotę go wyczyniłem i dalej nie pomogło.

 

Nie rozumie co się dzieje.

Samochód podczas jazdy jest wszystko OK.

Ale po zahamowaniu gwałtownym lub dłuższej jeździe na spadku silnikiem zaświeca się kontrolka silnika i obroty spadają około 500 i nieraz silnik gaśnie.

Czy ktoś z was miał takie problemy.