Weze od turbiny - jaki ?

[Gość Anonymous]

Dzis pierdyknal mnie podczas jazdy waz od turbiny.

 

Nie dam w serwisie 450 pln za 30cm przewodu.

 

Tu pojawia sie moje pytanie, czym mozna zastapic ten oryginalny waz, czy sa jakies podrobki a jezeli nie ma czy da sie jakims magicznym sposobem wygiac w odpowiedni sposob weza zbrojonego tak zeby nadac mu odpowiedni ksztalt.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Bogo]

Tu pojawia sie moje pytanie, czym mozna zastapic ten oryginalny waz,

Mi się wydaje że można dobrać odpowiedni przewód na zasadzie dorobienia włącznie z końcówkami, sam dorabiałem węże wysokociśnieniowe do hydrauliki u mnie w firmie.

Prawdopodobnie u Ciebie tez jest taka firma która się zajmuje podobną problematyką:

http://www.eumat.com.pl/oferta.php

 

[Gość Anonymous]

Wczoraj znalazlem i zrobilem sobie przewod.

 

Kolanko wzmacniane, odporne na olej 50 mm - 65pln

Rura wzmacniana zebrowana odporna na olej 55mm - 75pln ( wolalem 50mm ale nie mieli na ten dzien )

Nowe obrecze zaciskowe szerokie 4 szt - 10pln

Nozyk tapicerski do dociecia - 5pln

CX-40 - 10pln

 

Mina mechanika ktoremu pokazalem ze da sie zrobic i to lepiej niz on robil - bezcenna.

 

Dodatkowo instalacja od chlodnicy do wlotu na bloku silnika jest pozbawiona resztek przewodow od opla, mniej elementow mniej mozliwosci rozpadu. Od dzis odkrylem w sobie zylke psuja

 

Jezeli ktos potrzebuje pomocy przy wymianie wezy przy turbinie zapraszam do Brzeska

 

 

Weze od opla mozecie sobie darowac, kupa kasy wyrzucona. Zeby to zrobic poswiecilem 2 godziny czasu.

 

Jak chcecie zrobie wam zdjecia instalacji jak to teraz wyglada.

Czesci kupione w sklepie, ktory handluje czesciami do ciezarowek

 

Pozdrawiam i zycze owocnych i szybkich wymian, bo naprawde nie taki waz straszny jak o nim mowia

 

[Gość DAROMV6]

Zdjęcia jak najbardziej że możesz zrobić i tu wrzucić

bo może i ktoś inny będzie w potrzebie - a już przynajmniej poglądowo będzie wiedział

co z czym.

 

[Gość Anonymous]

http://dr.qiub.wrzuta.pl/sr/d/7xOqWbFs4Wq/schemat

 

 

zdjecia jak i ile dam rady jeszcze dzis

 

Instrukcja:

 

1. Podnosisz mache i zabezpieczasz

2. Zdejmujesz filt powietrza, odkrecasz wczesniej opaske od wylotu z filtra oraz wypinasz wtyczke od przeplywomierza ktory znajduje sie zaraz za filtem.

3. Odkrecasz opaske przy chlodnicy turbiny.

4. Odkrecasz opaske przy bloku silnika - wlot powietrza.

5. Wypierdalasz wszystkie gumy i przewody ktore byly pomiedzy

6. Zakladasz jeden lub dwa weze ktore kupiles

7. Skrecasz opaskami

8. Zakladasz filt powietrza oraz wpinasz wtyczke przeplywomierza no i zapinasz waz oo filtra.

 

 

Cala operacja trwa jak masz dobre weze na wymiar okolo godziny.

W przypadku jak masz kolanko oraz prosta rure trzeba polaczyc je jeszcze opaska w miejscu laczenia.

 

Max 3 godziny roboty dla laika takiego jak ja. M