Słabe ładowanie alternatora.

[Gość Anonymous]

Witajcie

Byłem dziś u mechanika i wybadał że mam słabe ładowanie alternatora 13.4 a ma być 14.4

Co może być tego przyczyną?

Pół roku temu były wymieniane szczotki w alternatorze.

 

[Gość Anonymous]

A mechanik nie tego nie wie?

 

Na początek wyczyść klemy, sprawdź masę do aku i kable prądowe od altka, podmień aku.

Na własne ryzyko możesz sprawdzić ładowanie samego altka, odłączając aku.

Powinien dawać około 16V.

 

[Gość Seti]

ja regenerowałem alternator kiedy dawał napięcie 12,6V ?

z książki

Akumulator / 12 V 60 A×h, minus na masie

 

Alternator / Hitachi LR 170-411 70A

Napięcie znamionowe 13,5 V

Prąd

- przy 1500 obr/min 43 A

- przy 2000 obr/min 65 A

- przy 6000 obr/min 75 A

Napięcie regulowane (przy 4000 obr/min) 14,7 ą 0,3 V

Średnica minimalna pierścieni ślizgowych 30 mm

Długość minimalna szczotek 14 mm

Rezystancja twornika 3,6 W

Rezystancja stojana 0,1 W

 

[Gość marcel_kk]

W sobote jadąc autkiem zapaliła sie kontrolka ładowania, przed domem po 20 km jazdy rozładował sie akumlator. Sprawdziłem połaczenia i stwierdziłem że to alternator.

W poniedziałek oddałem do regeneracji i okazało się, że to mostek prostowniczy.

Przy okazji wymienili łożyska. Alternator ma przebieg 100 tyś. km.

Szczegółowy koszt naprawy:

- uszczelniacz CG 132661 - 6 zł

- łozysko 6303 - 12 zł

- łozysko 62202 - 31 zł

- prostownik IHR 769 Hitachi - 82 zł

- regeneracja - 75 zł

 

[Gość Anonymous]

miałem podobny problem w silniku Y17DT brak ładowania,świeciła mi sie cały czas kontrolka.Powód?Mostek i jakaś płytka koszt w Piotrkowie Trybunalskim 180zł mostek+regulator napięcia(przy okazji bo jakbym mial wyjmowac altka jeszcze raz to szlak by mnie trafil!!!)

 

[Gość Anonymous]

Regulator wymieniłem to potem okazało sie ze poszedł tez stojan!

To pojechałem na szrot i założyłem ze szrotu.

a ponad 100 poszłaa!...

 

[Gość Anonymous]

Witam

Mam problem z moją corsą B 1.5D,mianowicie jadac wczoraj zaczeła mi swiecic poduszka pow,zacze ły przygasac swiatła i deska rozdzielcza,gdy przyjechałem do domu wziołem miernik i po przyłozeniu wyskoczyło 11,4,potem na 12,co to moze byc???przeciez kontrolka gasnie a nie ładuje,pasek alternatora naciągnięty,prosze o pomoc i z góry dziekuje

 

[Gość Anonymous]

Wygląda na to że szczotki do wymiany w alternatorze i może regulator napięcia.

 

[Gość maxc]

Cześć

 

Przyczyn może być wiele , właściwe najbardziej prawdopodobnie to wymian szczotek (zreguły pomaga to na chwile)

Najlepszym rozwiązaniem będzie wyciągniecie alternatora i pomiar na stole i oczywiście odpowiednia regeneracja

 

jeśli alternator ma kilka-naszcie lat to uwierz mi najlepiej naprawić go kompleksowo!!!

już to przerabiałem w swoje corsie B (zamówiłem regenerowany zamontowałem i maszyna dalej hulała) a stary do regeneracji (są firmy które skupują takie przelicz sobie co ci się będzie bardziej opłacać kupno regenerowanego czy regeneracja starego !?

 

 

Pozdrawiam

 

[Gość marcel_kk]

miałem podobny problem w silniku Y17DT brak ładowania,świeciła mi sie cały czas kontrolka.Powód?Mostek i jakaś płytka koszt w Piotrkowie Trybunalskim 180zł mostek+regulator napięcia(przy okazji bo jakbym mial wyjmowac altka jeszcze raz to szlak by mnie trafil!!!)

Wymiana alternatora w silniku Y17DT Isuzu to drobnostka w porównaniu z wymiana rozrusznika. Przy alternatorze trzeba dobrze uważac przy odkręcaniu pompy Vacum, bo koszt nowych uszczelek ( w serwisie zestaw uszczelniajacy pompe Vacum) to 132 zł.