problemy z chodzeniem na benzynie

[Gość Anonymous]

witam,

jestem nowy na tym forum, próbowałem poszukac podobne tematy, ale takowych nie znalazłem. mam taki mały problem z corsą. na gazie chodzi dobrze, równo, dynamiczni, nie ma żadnych problemów. Lecz gdy tylko przełącze na benzyne zaczyna dziwnie pracować. wchodzi na 1400rpm i powoli spada, zejdzie do 55rpm i zdycha. wymieniłem silnik krokowy i przeczysciłem przepustnice, lecz problem wciaz taki sam. Czego to może być wina?? dodam tylko, że jest po wymianie rozrządu, filtrów, oleju i świec. czy to morze być wina EGR'a? nie ma żadnych błedów na kompie. Czekam na cenne rady..

 

[Gość andrzej_m55]

Witam

Jakoś patrzę i nie widzę nawet w profilu jakie to auto, jaki silnik, jakiej generacji instalacja LPG.

Myślę że najprostszym rozwiązaniem jest podjechać do gazownika jeśli oczywiście na benz. pracuje dobrze

 

[Gość Anonymous]

silnik to x14sz. corsa B 1994. instalacja II gen. ale to chyba ma mało do powiedzenia. na gazie chodzi idealnie, a na benzynie coś nie moze. zauważyłem też, że wzrosło spalanie i to dośc znacznie. co proponujecie?? EGR sie zawiesza?? sonda skopana??

 

[ Dodano: Pon Sty 18, 2010 20:23 ]

na benzynie są takie objawy:

-jest dużo słabsza niz wcześniej (przed usterką)

-duże spalanie

-często nie odpala, albo długo trzeba kręcić (podejrzewam EGR- jakies sugestie, porady)

-szarpanie

-nie trzyma obrotów (po odpalenie wejdzie na 1200rpm, po kilku sekundach na 900rpm i odrazu schodzi do 600rpm i zdycha)

 

[Gość andrzej_m55]

Myślę że powinieneś zainteresować się pompą paliwa i przy okazji sprawdź wężyki podciśnieniowe

 

[Gość Anonymous]

pompe wykluczam, bo wogóle by nie chodził na benzynie, a mu jak sie wcisnie na pedał to pojedzie. podciśnienie?? popenkane przewody?? map sensor??

 

[ Dodano: Nie Sty 24, 2010 23:43 ]

witam mam jeszcze jedno małe pytanie odnośnie silnika x14sz, a dokładnie filtra węglowego. Z filtra do silnika idzie przewód, który przy silniku otwierany jest elektrozaworem. jest to system pochłaniania par paliwa. i moje pytanie brzmi, czy w tym węzyku powinien być ten węgiel czy tylko powinny tam przelatywać opary paliwa?? Pytam poniewaz odczepiłem przewody od tego zaworku i sie okazało, ze był on zablokowany poprzez własnie wegiel aktywny, jeden z wężyków, własnie ten biegnący od filtra też był zapchany ubitymi kryształkami węgla. czy to jest normalne, czy już ten filtr do wymiany??

 

[Gość Anonymous]

Ja bym obstawiał przepływkę ale najlepiej podepnij pod kompa.

 

[Gość kolszak]

pompe wykluczam, bo wogóle by nie chodził na benzynie, a mu jak sie wcisnie na pedał to pojedzie. podciśnienie?? popenkane przewody?? map sensor??

 

To źle myslisz z tą pompą, dobrze kolega Ci napisał sprawdź pompę. Ale przed tym sprawdź czy nie masz dolotu powietrza jakoś dziwnie zasłoniętego, lecz zanim sprawdzisz te rzeczy to upewnij się co do modelu silnika. Silnik X14SZ na pewno nie był montowany w 1994r no chyba ze ktoś ten silnik Ci przełożył.

 

[Gość Sławeq]

Ja bym obstawiał przepływkę ale najlepiej podepnij pod kompa.

Ten silniczek nie posiada przepływki (na szczęście)

A pompy paliwa nie wykluczałbym, może warto by sprawdzić ciśnienie jekie generuje?

Te silniki są mało awaryjne , i zawiele się tam niema co psuć.

 

[ Dodano: Pon Kwi 26, 2010 21:06 ]

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?p=356714#356714

a dokładnie filtra węglowego. Z filtra do silnika idzie przewód, który przy silniku otwierany jest elektrozaworem. jest to system pochłaniania par paliwa.

Mam dokładnie taki sam silnik , i nie wiem o co Ci chodzi, u mnie niema żadnego filtra węglowego ani żadnego systemu pochłaniania par paliwa.