problem z odpaleniem i nie tylko

[Gość Anonymous]

Witam,

mam problem ze swoją astrą i nie wiem od czego zacząć Wróciłem z Dublina po pół roku bytowania na obcej ziemi. W kraju zostało autko które zakupiłem niecały miesiąc przed wyjazdem. Auto było używane przez mojego brata, który...zrobił 23tys km w pół roku!!! Mi taka liczba się w głowie nie mieści ale jest to prawdą, bo przed wyjazdem zmieniałem olej i zapisałem stan licznika. Myślałem że go zaj...e, ale to jeszcze nie koniec. Okazało się, że przez ten czas jedyne co robił przy tym aucie to jedna wymiana oleju i dolewanie płynu do spryskiwaczy Gdy teraz w te chłody wsiadam do auta i przekręcam kluczyk od razu na dzień dobry zapalają się kontrolki grzania świec, chłodzenia silnika, ta z piorunem, żólta od absu. Po około 5 sekundach, wszystkie się wyłączają, ale auto ma ciężko odpalić. Wczoraj podładowałem akumulator, który ma niecały rok i odpalił, ale już dziś rano znów miał ciężko. Do tego nie słyszę pstryknięcia świec gdy wyłączy się kontrolka, a wydaje mi się że wcześniej to słyszałem. Do tego gdy go kręcę słyszę jak mi rozrusznik charcze, jakby coś się zacierało. Wybrałem się na komputer, ale każą mi czekać do przyszłego tygodnia, bo mają dużo roboty. Jeśli ktoś ma jakieś rady i wie co może być przyczyną takich objawów, to będę wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam,

Załamany...

 

[hadzii123]

Witam. Przeczytałem i jedynym problemem jaki masz to padający rozrusznik. Te chrobotanie to zacierający się bendiks w rozruszniku, możesz go sam wymienić nie jest to trudne lecz nie wygodne ze względu na umiejscowienie rozrusznika. Jeśli przekręcisz kluczykiem w stacyjce i zapalają się kontrolki i po chwili gasną to jest ok, martwiłbym się jak któraś by nie zgasła. Po odpaleniu sprawdź ładowanie czy jest dobre, no i kiedy miałeś wymieniany filtr paliwa. Jeszcze jedno te ciężkie odpalanie tzn. że słabo kręci rozrusznik czy kręcisz kilka krotnie rozrusznikiem bay odpali autko?

 

[Gość Anonymous]

rozrusznik kręci dobrze, jedyny problem to te tarcie. Jak autko postoi zbyt długo nie odpalone to muszę długo kręcić, a ono nic. Kręcę parę sekund, przerywam, znowu kręce, przerywam i gdzieś za trzecim razem, kiedy kręcę już praktycznie do oporu dopiero łapie. Na początku tak jakby się ksztusił, dławił, ale po kilku sekundach łapie taki spokojny rytm i jest ok. Poczytałem trochę postów o tematyce zbliżonej i ludzie najczęściej twierdzą że to może być wina świec, sterownika świec, alternatora, lipnej ropy (co do tego, to nie wiem czym zalewał brat, ale ja wczoraj zatankowałem na lotosie tą niby wzbogaconą wersję lotos dynamic diesel, i póki co nie dolewałem żadnych uszlachetniaczy). Co do filtru paliwa to nie był wymieniany po kupnie, ja zanim wyjechałem wymieniałem jedynie olejowy i powietrza, więc nie wiadomo ile on tam siedzi, a nie przypuszczałem że braciszek narobi tyle kilometrów.

 

[hadzii123]

To wymień filtr paliwa. Odepnij wtyczkę przy filtrze, odkręć śrubę w pokrywie filtra wyjmij stary filtr i załóż nowy i uszczelki. Potem dolej ropy do filtra tak aby było pełno w filtrze i zakręć pokrywę. Następnie wymień przewody zwrotne od wtryskiwaczy z trójnikami, na koniec odpowietrz układ i po robocie. Koszt ok 60zł. Te kichanie to wygląda na zapowietrzanie się układu, najczęstszą przyczyną są te przewody zwrotne. Czy po odpaleniu jakieś kontrolki ci się palą.

 

[Gość Anonymous]

po odpaleniu niby jest wszystko w porządku, wszystkie kontrolki gasną. Dziś zdarzyło mi się jednak że w czasie jazdy zapaliła się od absu, ale po kilku kilometrach zgasła. Gdy wracałem znów się zapaliła i już nie zgasła. ABS działa, sąsiad mówi, że pewnie mi się czujnik absu uszkodził gdzieś przy kole i to dlatego. Czy to może być to? A co ze świecami? nie były wymieniane po zakupie, nie wiem ile tam siedzą. Czy powinno się je wymieniać regularnie co jakiś czas, czy dopiero gdy są z nimi jakieś problemy? A kwestia zapalających się kontrolek...wcześniej przed odpaleniem raczej nie zapalały się żadne prócz tej od ciśnienia oleju i alternatora, teraz zapala się ich więcej. Tą od grzania świec jeszcze rozumiem, bo jest zima, ale co z tymi od układu chłodzenia i tej z piorunem, czy ich zapalanie się też może być spowodowane zimnem? Fakt, że gasną po kilku sekundach i dopiero odpalam auto, ale może wskazują one jakąś inną usterkę...? Sporo pytań, wiem. am nadzieję, że w przyszłym tygodniu po wizycie u mechanika będę mądrzejszy, ale zanim tam pojadę, też chcę wiedzieć czego powinienem się spodziewać, by nie wciskał mi Bóg wie jakich bajek. Zapowietrzenie? Pompę już regenerowałem, nie chcę drugi raz płacić takiej kasy

 

[hadzii123]

Wydaje ni się że trochę panikujesz bo z kontrolkami jest wszystko w porządku, jutro z rana zrobię filmik to ci prześlę jak jest u mnie to porównasz. Wcześniej musiało być tak samo jak teraz, być może nie pamiętasz lub nie zwróciłeś uwagi na te kontrolki. Tu masz o sprawdzeniu świec, lub opcja szukaj na forum jest sporo na ten temat.

http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/32957-sprawdzanie-swiec-zarowych/

http://forum.opel24.com/swiece-zarowe-vt25037.htm

http://forum.opel24.com/zafirka-swiece-zarowe-vt11182.htm

A jeśli chodzi o kontrolkę abs to twój znajomy ma rację, sprawdzić trzeba czujniki od abs-u

 

[ Dodano: Sro Sty 20, 2010 11:38 ]

http://img638.imageshack.us/img638/8868/kontrolki.mp4

słaba jakość bo robiłem komórką na szybkiego.

 

[Gość Anonymous]

co do abs-u to może się klocki hamulcowe skończyły?

 

[Gość Anonymous]

witam po dłuższej przerwie. Po wizycie u mechanika wyszło:

-jeżeli chodzi o rozrusznik to stwierdził że to tulejki i tylko to wymienił

-co do kontrolki abs, to wymienił piastę prawego przedniego koła

dodatkowo wymienił filtry paliwa, kabinowy i powietrza, za całość z robocizną wziął 650zł. Jak to oceniacie?

 

[hadzii123]

Jeśli ty jesteś zadowolony to my też. Najważniejsze że działa.

 

[Gość Anonymous]

heh dzięki za pomoc, rady i sugestie panowie;) pozdrawiam