Silniczek krokowy - zamiennik ? czy oryginał używany ?

[Gość Anonymous]

Potrzebuje kupić silniczek krokowy do Swojej Corsy, mamo takich numerach 0 132 008 602 takich mało na allegro i nie mogę znaleść bardzo dużo jest 0 132 008 600 czy musze mieć taki identyczny jak obecnie ? czy może się różnic końcówką ? czy warto kupić nowy zamiennik ?

Proszę o sprawdzone porady

 

[Gość DAROMV6]

0 132 008 602 zastosowanie typowo w oplu

0 132 008 600 ten już nie, przede wszystkim vw i fiaty

niby podobny ale nigdzie się nie krosują i mogą być pewne różnice

 

szukaj takiego jaki był czyli np Bosch-a

a czy zamiennik? - często zamienniki zwłaszcza te tanie nie są nic warte i zakup jest wyrzuceniem kasy w błoto, bo albo się nie nadaje albo szybko pada

 

p.s. ten zapis w profilu - ... 97r 3zawory sobie zmień,

bo to nie silnik 3zaworowy (wpisz np 1,0 12V lub x10xe)

 

[Gość Anonymous]

Czyli lepiej kupić używany oryginał ?

http://www.allegro.pl/item878558959_silnik_krokowy_opel_astra_g_corsa_b_1_0_12v_1_2_16.html

 

Bo myślałam o tym zamienniku

http://www.allegro.pl/item895286966_silnik_krokowy_opel_astra_ii_g_corsa_b.html

 

[Gość DAROMV6]

nie znam tego zamiennika i nie będę strzelał czy warto

często używka w oryginale "daje jaszcze radę" a tani zamiennik lubi szybko siadać

 

[Gość Anonymous]

A gdybyś był na moim miejscu co byś zakupił : ?

 

[Gość DAROMV6]

Dobrze że nie jestem

osobiście jestem zwolennikiem sprawdzonych marek

aby szybko nie powracać ponownie do tego samego

 

Jeśli nowy jest dla Ciebie za drogi

możesz kupić używkę ale oczywiście z jakąś gwarancją choćby rozruchową

chyba że chcesz zaryzykować na zakupie nowego.

 

[Gość Anonymous]

No to się ciesz, mam nadzieje że jak zakupie nowy objawy wskazujące na silniczek ustaną.

Nowy to wydatek ponad 300zł w sklepie. ! a jak bym dobrze trafiła to na używce też by się pojeździło. Tylko że tej którą potrzebuje 602 mało jest na allegro nie liczne :-) i dlatego tak się głowie co kupić, bo wydać 100zł w błoto też szkoda i bądz mądry

 

[Gość Anonymous]

Poszukaj silniczka do uno 1.0. Jest identyczny ( w corsie z `99). Może będzie tańszy.

Możesz spróbować zregenerować stary. Najczęstsza usterka to brud i pył węglowy na komutatorze silniczka. Naprawa wymaga rozpołowienia obudowy(uwaga na bardzo delikatne zaczepy) wyjęciu silniczka i jego rozłożenia, aby dostać się do szczotek.

Druga usterka to uszkodzony mikrowyłącznik na końcówce popychacza. silniczek ma cztery piny: dwa zasilające silnik i dwa od mikrowyłącznika. Jeżeli znajdziesz dwa piny przy których omomierz przy naciskaniu i puszczaniu końcówki trzpienia będzie pokazywał na przemian zwarcie i przerwę to uszkodzenia szukaj w silniczku (mimo że kręci się po przyłożeniu napięcia. Prawdopodobnie pobiera zbyt duży prąd, ze względu na zanieczyszczony komutator. Czyszczenie powinno pomóc

 

PS

 

Na wszelki wypadek nie znieniaj stopnia wysunięcia trzpienia!

 

[Gość dzac4]

Śmiało kup używany Boscha. Jak kupiłem za 80zł. i juz pół roku śmiga. Jak padnie to kupie następny.

 

[Gość nowy72]

Tak jednak lepiej kupić używany orginał niż kiepskiej jakości podróbkę.