Opel Vivaro 1,9cdti problem ze skrzynią biegów

[Gość Anonymous]

mam problem ze przerzucaniem biegów 1 i 2.Jak kupiłem kilka miesięcy temu Vivari to miało uszkodzona linke od biegów.Nie miałem mozliwośc sprawdzenia działania skrzyni biegów.Po wymianie linki okazało sie że bieg 1 i 2 bardzo cięzko wchodzi a przy troszke większych obrotach przy zamianie biegów zgrzyta a poza tym mam wrażenie ze gałka zmiany biegów nie chodzi płynnie tylko tylko jakoś tak ruszając nia na bokki słychać metaliczny stukot(jezdziłem ostatnio innym vivaro i tam wszystko wchdziło miękko i bezszelestnie.Jeżeli ktoś wie jaka moze byc tego przyczyna prosze o porade

pozdrawiam Kris[shadow=red][/shadow] :-)

 

[Gość filio80]

witam

tez mialem pare takich problemow z tymi autami i byly to problemy z linkami glownie i ze sprzeglem...raz tylko wymienialem skrzynie ale to dlate,go ze uszelniacz pol oski poszczal olej az w koncu bylo go za malo i skrzynia padla...

 

jak wymieniales linki i nie jest lepiej to sprobol jeszcze przed zabraniem sie za sprzeglo odpowietrzyc uklad bo bywaja tez problemy z silownikiem sprzegla tym przy pedale..

 

pozdrawiam...

 

[Gość SpokoLoko]

mam ten sam problem zgrzyt przy redukcji na 2 i cziezko biegi wchodza. fajnie ze ktos opisal ten problem. mechanik mi powiedzial ze trzba naciagnac linki. nie wiem czy to cos pomoze. zobaczymy jak juz cos bede wiedzial napewno sie odezwe .pozdro

 

[Gość filio80]

ja proponuje odpowietrzyc uklad ale pozadnie bo nie jest to latwa sprawa...i czesto padaja silowniki pod pedalem sprzegla...

 

a linek nie da sie naciagnac ...jezeli dobrze pamietam to mozna je wyregolowac ale nie naciagnac??

 

sprobojcie odlaczyc linki z wybieraka i zobaczcie jak chodza ..bo one tez nie sa zbyt dobrym wynalazkiem..

 

pozdrawiam...

 

[Gość stola]

Panowie większość problemów ze skrzyniami pochodzi z brku wymiany oleju w skrzyniach TYLKO I WYŁĄCZNIE OLEJ GM ORGINAŁ I TYLKO 2.8L nic więcej i większość problemów powinno zniknąć poza tym linki sie smaruje sciągnąc pokrywe przy biegach i przesmarować oraz linki chodź trzeba mieć podnosnik i troche wprawy Uważam żę skrzynie w Oplach Vivaro są udane w modelach 1.9 i 2.0

Pozdr

 

[Gość filio80]

do wymiany linek lub ich smarowania nie trzeba miec podnosnika

 

a olej do skrzyni to w zaleznosci jaka firma taki olej bo skrzynia jest jedna a modeli aut 4..

 

[Gość stola]

do wymiany linek lub ich smarowania nie trzeba miec podnosnika

 

a olej do skrzyni to w zaleznosci jaka firma taki olej bo skrzynia jest jedna a modeli aut 4..

Najskuteczniej linke samruje sie od dołu nie wystarczy z góry "napsikać" WD40 linka jest praktycznie hermetycznie zamknięta i trzeba umiejetnie przedostać sie, bez dużego uszkodzenia ponieważ będą sie dostawac do środka zanieczyszczenia .

Co do oleju do skrzyni przerabiałem już inne oczywiście markowe i najlepiej spisuję się orginał który jest dedykowany TYLKO I WYŁACZNIE do vivaro i movano

 

[Gość SpokoLoko]

u mnie padły lozyska;/ wiec trzeba bedzie go rozbebeszyc i naprawic... nie wiem ile bedzie kosztowac ale jak sie dowiem to napisze;/ lipa...

 

[Gość rafib]

Do skrzyni biegów VIVARO i MOVANO przewidziany jest oryginalny olej do skrzyni biegów

GM 19 40 711

 

[Gość Sasha]

naciagnac linki

A czy ten MECHANIK (lub lepiej monter urządzeń mechanicznych) widział te linki choć raz w życiu ?

 

Czasem wysprzęglik hydrauliczny siada i też jest problem ze zwłaszcza niskimi biegami. Generalnie po opisie stawiam na docisk. Linki ? Nie.

 

sprobojcie odlaczyc linki z wybieraka i zobaczcie jak chodza

Ale co ? Linki jak chodzą?

 

Prościej by było odłączyć linki, druga osoba niech trzyma sprzęgło a w między czasie samą łapą na skrzyni do której linki są wczepiane próbować zmienić bieg. Jeśli chodzą elegancko to linki jeśli nie to szukać problemu w sprzęgle.

 

Pilnować oleju w skrzyni, choć raz na 4-5 miesięcy sprawdzić dla spokoju.