Paliwo-zamarzło

[Gość DAROMV6]

Na te kilka czy kilkanaście * na minusie nie ma potrzeby używania dodatków

chyba że ktoś z garażu zalewa jakieś letnie paliwo lub jest ono aż tak liche

konieczność może zachodzić dopiero przy niższej temp i ew. w wyżej podanych proporcjach

 

[Gość Anonymous]

Nie no luzik tak sie doczytałem w książce co do obsługi tych starszych diesel'i

 

[Gość Anonymous]

Będę dolewać 1l Pb na 10l ropy i będzie okey.

 

Nie wiem co się dzieje z moją Sikorką, wiecej pali...serce(akumulator) jej słabo pracuje

 

Dziękuje Panowie

 

[Gość marmi]

Nie wiem co się dzieje z moją Sikorką, wiecej pali...serce(akumulator) jej słabo pracuje :(Dziękuje Panowie

no ja nie wiem co w tym dziwnego że przy takich temperaturach więcej pali....

A co deo zamarzania paliwa to nie wiem ja przy -20 nie mam najmniejszych problemów z ropą...

 

[Gość Anonymous]

Ojj to transplantacja lub defiblyrator;)

 

[Gość wild_elk]

ostatnia sobota, kilka godzin pod blokiem z -15 zrobiło się -22 jak wracałem do domu i odpaliła bez żadnych problemów, nie grzeje świec 2 razy, ropa BP Diesel Ultimate, aku.55, przebieg 130 kkm, świece grzały się około 4 sekundy, przy takim mrozie to chyba dobry wynik? i czy w ogóle ich efektywność da się jakoś ocenić przekładając to na czas grzania w sensie zgaśnięcia kontrolki licząc od momentu przekręcenia kluczyka?

 

[Gość zbyszek670]

świece grzały się około 4 sekundy,

Świece grzeją nadal nawet jak zgaśnie kontrolka . Grzeją okolo 30 sek.

 

[Gość wild_elk]

chodziło mi konkretnie o czas do zgaśnięcia kontrolki

 

[Gość zbyszek670]

świece grzały się około 4 sekundy,

Czas świecenia kontrolki świec żarowych jak najbardziej normalny.