Astra 2,0 dti kopci czarnym dymem, ubytek plynu chlodniczego

[Gość User85]

Witam forumowiczów! prosiłbym o konkretne odpowiedzi problem polega na tym , że auto po odpaleniu i dodaniu gazu powyżej 2tys obrotów kopci czarnym dymem, podobnie tak sie dzieje gdy podczas jazdy 80/90km/h gwałtownie dodam gazu to również z rury wydechowej wydala się czarna smuga dymu, dodatkiem do tego jest znikający płyn chłodniczy. Kontrolka żadna się nie zaświeca typu engine check, sprawdziłem działanie zaworu egr nie zacina się, założyłem nowy temat gdyż nie znalazłem odpowiedzi na ten problem. Przebieg auta 160tys km rok 2004. Astra 2,0 DTI. Proszę o odpowiedz może ktoś miał podobny problem i sobie z tym poradził. Pozdrawiam.

Czy to może być:

1. uszczelka pod głowicą, w oleu brak płynu i z rury czarna smuga dymu nie biała?

2. słabe turbo ale oleju nie pobiera w dużych ilościach i praca turbo jest okek

3. wygląda na to że ten płyn est spalany gdyż żadnych wycieków na wężach nie ma.

4. wtryski?

 

Piszemy normalnymi literami.Poprawiłem/ andrzej_m55

 

[Gość karoltloczynski]

A do kabiny płyn ci nie ucieka ? Sprawdzic mozna pod dywanikami przednimi

Na moje sprawdz jeszcze korek od oleju czy nie zbiera sie tam taki serek i korek od płynu chlodniczego i zbiorniczek czy nic tam nie pływa

 

[Gość User85]

A do kabiny płyn ci nie ucieka ? Sprawdzic mozna pod dywanikami przednimi

Na moje sprawdz jeszcze korek od oleju czy nie zbiera sie tam taki serek i korek od płynu chlodniczego i zbiorniczek czy nic tam nie pływa

Dziekuję za odpowiedź.

Sprawdziłem korek od oleju nie ma żadnych oznak "serka" ,zbiorniczek od płynu chłodniczego też jest czysty nic nie pływa, na bagnecie od oleju też nic nie widać, w kabinie jest czysto mokro ale to od błota śnieżnego, dodam że autko pali na dotyk nawet przy mrozie -20oC a wiec wtryski raczej odpadają, problemem jest uciekający płyn i dymek z rury wydechowej podczas postoju na wyższych obrotach a szczególnie podczas jazdy. Jakieś inne uwagi które mogą pomóc?

 

[Gość kloker]

Zalej go V-Power Diesel GTL i sprawdź czy jest poprawa. U mnie też był problem z kopceniem jak jeździłem na Vervie. Teraz tankuje tylko V-Power i BP i nie kopci.

A do kabiny płyn ci nie ucieka ? Sprawdzic mozna pod dywanikami przednimi

Na moje sprawdz jeszcze korek od oleju czy nie zbiera sie tam taki serek i korek od płynu chlodniczego i zbiorniczek czy nic tam nie pływa

Dziekuję za odpowiedź.

Sprawdziłem korek od oleju nie ma żadnych oznak "serka" ,zbiorniczek od płynu chłodniczego też jest czysty nic nie pływa, na bagnecie od oleju też nic nie widać, w kabinie jest czysto mokro ale to od błota śnieżnego, dodam że autko pali na dotyk nawet przy mrozie -20oC a wiec wtryski raczej odpadają, problemem jest uciekający płyn i dymek z rury wydechowej podczas postoju na wyższych obrotach a szczególnie podczas jazdy. Jakieś inne uwagi które mogą pomóc?

 

[Gość karoltloczynski]

User85, kurcze no gdzies ten plyn musi uciekac skoro ci go brakuje wiec moze jednak gdzies na wezykach scieka kapu kapu a przez te pogode jest niemozliwoscia sprawdzic to tak dokladnie. Kurcze no jestem ciekawy, jezeli nie masz zabrudzone4go zbiorniczka ani serka na korkach znaczy ze do ukladu ci nie spiernicza wiec ani tak jak pisales uszczelka pod glowicą nie powinna byc winna.

 

[Gość User85]

Moc autka przywrócona a winą była nieszczelna chłodnica intercooler, wymieniłem na inną i jest znaczna różnica autko nie dymi, wchodzi na obroty jak być powinno ma powera:) teraz tylko odszukać ten wężyk wody ale to jak zima odejdzie, dziękuje za pomoc. Zamykam temat.

 

[Gość karoltloczynski]

No to super

 

[Gość evid100]

Mam identyczny problem który opisałeś jedynie z tą różnicą żę podczas postoju nie dymi czarnym jest normalnie jedynie gdy przyspieszam to zostawiam za sobą czarną smuge dymu. Możesz powiedziec ile kosztowała Ciebie wymiana tej chłodnicy ?