zgasł w czasie jazdy

[Gość Anonymous]

Witam

To mój pierwszy post na forum, czytałem już trochę na temat mojego problemu ale mam jeszcze pytania.

Otóż jadąc do Warszawy, po ok. 20 km jazdy przy temp. trochę poniżej 0, zgasła mi astra ( 1,7 dti isuzu z 2001 r), silnik był już w miarę rozgrzany. Potem zapaliły się wszystkie ikonki tak jak przy zapłonie. Wyłączyłem ją na jakieś 30s. i potem ponownie odpaliła bez problemu ale po przejechaniu 200m ponownie zgasła i tak kilka razy. W końcu zostawiłem ją na parkingu. Wieczorem przyjechałem z kolegą żeby w razie czego mnie holował ale nie było takiej potrzeby. Astra zapaliła bez problemu i przejechała bez gaśnięcia 20 km do domu. Już raz mi się kiedyś tak zdarzyło jak wracając z pracy zostawiłem astrę przed bramą i zacząłem odsnieżąć - wtedy nagle zgasła ale odpaliłem ją i uznałem, że to przypadek,. Poza tym jak odpalam samochód, przy zapłonie zapala mi się ikonka z samochodem i kluczykiem (check engine?) i nie gaśnie przez jakieś 2 km. Mechanik mówił, że to przypomina o przeglądzie. W czasie jazdy ta ikonka się nie zapala.

 

Czy to możliwe, że winą tego gaśnięcia jest to, że przeważnie mało tankuje ok.1/4 zbiornika i często jeżdżę na rezerwie? Podobno wtedy w baku zbiera się szron i potem do układu paliwowego dostaje się woda i inne brudy? Dziś przejechałem z 15 km i nie zgasł, zatankowałem do pełna i dolałem stp z antyżelem.

 

[Gość karoltloczynski]

Na moje masz bląd P 1335 czujnik położenia wału korbowego.

Objawy podobne do moich wiec polecam udać sie do diagnostu pod komputer, koszt od 50 do 150 w zaleznosci od diagnosty.

 

Sprawdz i napisz na forum co i jak. Jestem strasznie ciekawy.

 

Dodam ze do mojego isuzu 1.7 CDTI 2003 80 KM taki czujnik to 380 złotych bo zamienniki nie są dostepne .

 

[Gość zbyszek670]

Czy to możliwe, że winą tego gaśnięcia jest to, że przeważnie mało tankuje ok.1/4 zbiornika i często jeżdżę na rezerwie? Podobno wtedy w baku zbiera się szron i potem do układu paliwowego dostaje się woda i inne brudy?

To już poważny błąd a zwłaszcza w te mrozy.Unikaj jazdy na rezerwie-zdecydowanie,ja jeżdżę do polowy zbiornika i tankuje do pełna on Ultimate .

 

[Gość rzadki]

kolego, miej na uwadze jeszcze jedną sprawę. system odpowietrzania baku paliwa. znam przypadek gdy chłopakowi gasł samochód po 20 km. naszukał się sporo i w końcu przeczyścił odpowietrzanie baku. auto już nie gaśnie.

 

[Gość orto.pawel]

no i nie warto jezdzic na rezerwie bo mozna uklad zapowietrzyc a pompa nie lubi jak ma sucho zaciera sie poprostu no i zonk moze byc 2500 do wylozenia

 

[Gość Bogo]

Nie chcę Cię martwić ale najprawdopodobniej kończy Ci się sterownik pompy wtryskowej.

Sam miałem podobny objawy. Auto nagle zgasło, następnie parę razy odpalało i znowu gasło. Najczęstsze objawy usterki sterownika

- silnik nie odpala (nie dostaje paliwa-pompa nie pracuje)

- Samochód zaparkowaliśmy i po czasie już nie chciał się uruchomić brak jakichkolwiek wcześniejszych objawów

- silnik gaśnie po nagrzaniu

- auto szarpie jak jest zimne po nagrzaniu OK

 

[Gość karoltloczynski]

- silnik gaśnie po nagrzaniu

no u mnie ten objaw spowodowany byl czujnikiem polozenia walu korbowego

 

[Gość Anonymous]

Tak jak napisał kolega Bogo na 99% masz walnięty sterownik pompy. Ja za regeneracje swojego zapłaciłem 150 zł.

 

[Gość Anonymous]

W sobotę i w niedzielę przejechałem po 30 km silnik się nagrzał mniej więcej do tej temperatury co w tym dniu gdy mi zgasł ale tym razem nic się nie działo. Silnik jak zwykle przy uruchomieniu odpala na dotyk, jak nie jest nie grzany również nie szarpie. Zobaczymy jak będzie dalej, ale i tak raczej go oddam do zaprzyjaźnionego warsztatu za tydzień żeby go dokładnie zbadać.

 

gregs, a ten sterownik regenerowałeś w aso czy w jakimś warsztacie?

 

[Gość Anonymous]

Sterownik regenerowałem u elektryka.

 

Moja rada jest taka żebyś jak najszybciej udał się to zrobić, bo samochód nawali ci w najbardziej nieodpowiednim momencie i będzie problem. Ja na zrobienie sterownika czekałem godzinkę i problem mam z głowy.

 

To, że ci odpala to nie znaczy, że problem zniknął, jedna nierówność na drodze, małe potrząśniecie i sterownik szlag trafi.