Stukanie na przednim zawieszeniu

[Gość mr.suchy]

Witam,

 

Szukałem ale nie znalazłem podobnego ,tematu stąd taki a nie inny tytuł. Podczas wjeżdżania na mały krawężnik, jazdy po nierównościach słyszę dziwny odgłos. Wyobraźmy sobie że kolo przymocowane jest na stałe do pionowej rurki i podczas jazdy na nierównościach porusza się w górę i opada w dól (tak mogę to opisać ) Co mogę sprawdzić aby zdiagnozować problem ? na kierownicy nie mam oporów, skręcając w prawo kierownica sama odbija w drugi kierunek. Mam to w sumie od początku, od kiedy kupiłem auto - przegląd przeszedłem dwa miesiące temu bez problemu. Z góry dzięki za pomoc.

 

Pozdro

 

[Gość Przymek]

A ten odgłos to jaki jest? Skrzypnięcie,Puknięcie? Sam opis dziwne nic nie mówi.

W ciemno strzelę pionowe drązki stabilizatora czy jak je tam zwał. Mogą to również być końcówki drązków kierowniczych

 

[Gość mr.suchy]

metaliczne stuknięcie - opis dziwny trudno to opisać jak sie nie znam tematu. Co warto sprawdzić, odkręcić kolo ?

 

[Gość jedrus-54]

Mogą to być gałki wahacza,jak nie jesteś pewny to zostają ci wizyta u diagnosty i tam się dowiesz co zepsute.

 

[Gość mr.suchy]

jedrus-54, wymienia wtedy wahacze czy tylko te gałki - bo chciałbym wiedzieć mniej więcej jaki jest koszt tych gałek.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Przymek]

Zdjęcie koła wiąże się z podlewarowaniem jednej strony i rozprężeniem zawieszenia co może oszukiwać stanowczo lepszym rozwiązaniem jest kanał ew. podnośnik

W wahaczu masz tuleje i sworzeń Na 99% są one wymienne.

 

[Gość mr.suchy]

Byłem na stacji, na której robiłem przegląd i za free zrobili mi jeszcze raz. Zawieszenie jest OK. Jak siedziałem w aucie byłem na szarpakach to nic nie słyszałem wszystko cicho itp. Pracownik stacji słusznie zauważył (to co wiedziałem ale zapomniałem) że mam nie przymocowaną puszkę od filtru powietrza.

 

Żeby nie otwierać innego tematu, niech mi ktoś powie. Koło puszki (numere 1) jest taki gumowy kapturek ze wstępnych ustaleń widać że należy go wkręcić w otwór ? (czyt. ciężka sprawa). Oraz w jaki sposób można dobrze przy montować zaczep numer 2.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Oryginalnie w miejscu nr 2 jest taka śruba jak np mechanizm zamykania klapek od zegarków, liczników rowerowych, że przekręcasz w jedną stronę i jest open a jak wrócisz to jest closed . U mnie jak jest ustawiona śruba równolegle z blokiem silnika to jest zamknięte, a jak prostopadle to otwarte. Musisz poszukać sobie tej śruby gdzieś na szrocie, albo lepiej całej tej rury do obudowy filtra z śrubą, bo z tego co wiem to nie wyciąga się jej. A jeżeli chodzi o miejsce 1 to u mnie ta guma jest wciśnięta i nie widzę żeby się jakoś ją wkręcało. Sprawdź czy obudowa filtra strasznie się jakoś rusza, (pewien luz musi być bo jest na gumach). Może to tylko właśnie ta rura dolotowa. A jeżeli nie znajdziesz takiej rury ze śrubą to można przecież jakimś domowym sposobem zrobić. A może to jeszcze coś innego. U mnie na przykład stukają krzyżaki od kolumny kierowniczej i prawdopodobnie jakieś gumy na Mc-personach z prawej strony.