woda w filtrze paliwa astra H III 1,9 cdti

[Gość Anonymous]

witam wszystkich mam mianowicie taki problem zaczela mi sie palic kontrolka pomaranczowa samochodziku z kluczykiem i gdy byly te mrozy silne mialem wielkie problemy zeby odpalic auto. wyczytalem na forum ze to przez to ze w filtrze paliwa jest woda i ona zamarza i przez to jest utrudniony rozruch przy duzym mrozie!

 

wymienilem wiec filtr paliwa jednak kontrolka zapala sie caly czas to trzeba jakos skasowac ten blad czy jak ??

 

dodam jeszcze tylko ze kontrolka nie pali sie od razu po zapaleniu zimnego silnika tylko chwile po rozgrzaniu gdy pewnie zamarznieta woda pusci po zgaszeniu silnika na liczniku kilometrow wyswietla sie INSPC4

 

moze wlac cos zeby usunelo wode z obiegu paliwa co mam zrobic? poradzcie!!

 

[Gość Anonymous]

Witam Przy problemie z kontrolkami jaki opisałem w innym poscie miałem też dwa razy kłopot podczas najwiekszych minusowych nocek, że rano silnik kręcił czyli akumulator ok a tu prawdopodobnie zamarzała ropa bądź była woda w filtrze paliwa, a odpalenie nastąpił dopiero po paru kręceniach .Podjechałem tydzień temu w środę na shella i kupiłem odmrażacz diesla do wytrącania wody z układu paliwowego oraz filtra a na dodatek na pełny bak ropy zalałem 3l benzyny aby ropa nie była zbyt gęsta. Teraz czekam na większe mrozy a jak będzie mało to oprócz ulepszacza do diesla doleje tym razem 5l benzyny.

 

[Gość Mariusz_760301]

Tylko tak dalej Kolego a następnym Twoim postem będzie "ile kosztuje remont pompy wysokiego cisnienia?"

 

Dla mniej odważnych http://forum.opel24.com/public/style_emoticons/default/excl.gif w filtrze mamy odstojnik, wiec nic nie stoi na przeszkodzie aby nawet codziennie spuszczać z niego wodę. Dodatki do paliwa tak, ale dedykowane do tego - polepszające smarność ON (nie, benzyna nie polepsza smarności). Ja stosuje Kleen flo - smar do diesla, który również działa jako depresator - obniża temp. krzepnięcia ON.

http://depresator.pl/smar_do_silnikow_diesla,produkt,12,pl.html

Reszta jak czujniki, świece, akumulator, podciśnienie w baku itp. rzeczy mające wpływ na rozruch - do poczytania na naszym forum.

 

I na koniec - odpowiadając na Twoje następne pytanie - remont Twojej pompy kosztuje 6 tyś zł.