Katalizator -Astra 2003

[Gość szopenard]

Witam Forumowiczów!

 

Jestem początkującym użytkownikiem Asterki II 1.6. 16 V (Z16XE) z 2003 r. i juz po 2 miesiącach użytkowania pojawił mi się problem - który zdiagnozowało kilku fachowców (dwóch "podwórkowych" oraz AUTOPARTS w Warszawie na jagiellońskiej koszt 72 pln za diagnostykę z myciem gratis) jako - Katalizator do wymiany. (BTW. Sondy są ok)

 

W związku z tym udało mi się również ustalić że nowy kat. jest astronomicznie drogi.

Stąd pytanie drodzy forumowicze jaki zamiennik kupić?

(W inter-cars zamiennik Bosal ok. 1200 zł)

 

Asterka ma 2 sondy lambda więc żadna strumienica nie wchodzi dla mnie w grę.

 

Zasadnicze pytanie dla znawców tematu:

1) Czy katalizator w modelu z 2003 roku jest pionowy przykolektorowy czy poziomy?

 

Nie wiem czy nie wciska mi się kitu - i może w moim modelu powinien byc poziomy?

 

Jeżeli jednak nie to pytanie nr 2)

 

Co myslicie o:

http://www.allegro.pl/item910231300_nowy_katalizator_przykolektorowy_awg_euro3_montaz.html

 

Z gory dziekuję za wszelkie konstruktywne uwagi.

A może ktoś z was może polecić coś innego?

 

Szopenard

 

[Gość kinio25]

1. jest pionowy przykolektorowy ( cos takiego http://allegro.pl/item897515458_katalizator_kolektor_opel_astra_ii_g_1_4_1_6_16v.html )

2.jakie objawy ze twierdza ze to kat.?

3. w Twoim linku nic nie pisza o gwarancji

4.cena jest podana za sam wklad? czy juz ze wszystkim (przespawaniem)

 

[Gość dudpis]

A nie da rady jakoś wstawić rurke, czy strumienice i coś z tą 2 sondą zrobić, aby błędów nie wskazywała?

 

[Gość szopenard]

Odpowiadając po kolei:

 

Do Kinio25

 

1. jest pionowy przykolektorowy ( cos takiego http://allegro.pl/item897..._4_1_6_16v.html )

Dzięki.

2. jakie objawy ze twierdza ze to kat.?

Nieznikający mimo wielokrotnego kasowania błąd P0420 oraz analiza spalin na stacji diagnostycznej Stacja kontroli pojazdów) do tego skokowy wzrost spalania (ok. + 2 litry w trasie), brak mocy przy wysokich obrotach.

 

3. w Twoim linku nic nie pisza o gwarancji - zgadza się - ale analizując ilość komentarzy - zakładam że bedzie ok i w razie czego Kodeks Cywilny będzie miał zastosowanie.

 

4.cena jest podana za sam wkład? czy juz ze wszystkim (przespawaniem) - cena za sam kat. (wkład + obudowa). Spawanie załatwię sobie gratis na zasadzie - stary kat. za spawanie.

 

Do dudpis:

Jak już wspomniałem - jestem początkującym astrowiczem

Z tego co wiem to można kombinować - bawić się w jakieś dodatkowe kondensatory i oporniki które będą oszukiwały sondę - ale koniec końców może się to skończyć uszkodzeniem sondy - a poza tym za rok na przeglądzie diagnostycznym - komuś może się nie spodobać analiza spalin i będę musiał i tak wstawić katalizator - to moja opinia - może ktoś ma inne doświadczenia?

 

Dodatkowe pytania:

- przy jakim przebiegu padł wam katalizator? U mnie 143 tys. km.

- i ile średnio bierze wam oleju?

 

[Gość asterix27]

- przy jakim przebiegu padł wam katalizator? U mnie 143 tys. km.

Dasz sobie rękę odciąć że jest to oryginalny przebieg ? U mnie przebieg 174.000 km (oryginalny), katalizator jest w znakomitej kondycji.

 

- i ile średnio bierze wam oleju?

0,5 l/1000 km

 

[Gość szopenard]

Głowy, ręki - ani innej części ciała - nie dam sobie uciąć za przebieg tego auta.

 

Biorąc jednak pod uwagę papiery i kwity z ASO wydaje się że przebieg jest ok.

 

Co do ilości oleju.... powiem tak - najpierw naprawię katalizator - a potem powiem ile będzie brało bo na razie to mi wychodzi ok 1l/1000 km.... czyli coś nie tak...

 

obserwując wpisy na forum i w internecie stwierdzić jednak muszę że silnik 1.6 16 V:

wg norm Opla winien brać od 0,6-0,7 l na 1000 km. (różne źrodła)

 

Może ktoś jeszcze może się podzielić wiadomościami o spalaniu oleju w silnikach ECOTEC?