Wymiana oleju po remoncie silnika

[Gość boszku]

Po ilu km trzeba wymienić olej po wymianie uszczelki pod głowicą?

Przejechałem już 2500km i ok.1500km zauważyłem kawe z mlekiem pod korkiem wlewu oleju. Pod koniec tygodnia mam wyjazd (w obie storny 400km) i zastanawiam się czy wymieniać teraz olej. Wyczytałem że ta kawa z mlekiem pod korkiem to efekt złej jakości oleju bo wtedy też się spieszyłem i wlali mi "dobry olej" jaki mieli, czyli pewnie jakieś badziwie.

A może to inny problem? Prosze o porade. Wymieniałem uszczelke pod głowicą (+wszystkie uszczelki z tym związane + planowanie głowicy), rozrząd, olej i wlali mi zimowy płyn chłodniczy. Przez 2500km ubyło mi w zbiorniczku płynu chłodniczego 0,5 cm płynu. A kawa z mlekiem jest tylko na korku, na miarce wszystko ok.

Mój kolega mówi jeszcze, że ta kawa z mlekiem to może być pozostałość wody w silniku po wydmuchu uszczelki. Co o tym problemie sądzicie i o wymianie oleju? Prosze o porade.

 

[Gość daro]

Po ilu km trzeba wymienić olej po wymianie uszczelki pod głowicą?

Wymiana uszczelki i planowanie głowicy to nie remont,wiec wymiana oleju według zalecen producenta.

Wyczytałem że ta kawa pod korkiem to efekt złej jakości oleju

Twoja kawa to pewnie tak zwany majonez,przyczyną tego może być po części słabej jakości olej,ale raczej to wina jazdy na krótkich odcinkach na niedogrzanym silniku lub awaria termostatu.

 

[Gość boszku]

Po ilu km trzeba wymienić olej po wymianie uszczelki pod głowicą?

Wymiana uszczelki i planowanie głowicy to nie remont,wiec wymiana oleju według zalecen producenta.

Wyczytałem że ta kawa pod korkiem to efekt złej jakości oleju

Twoja kawa to pewnie tak zwany majonez,przyczyną tego może być po części słabej jakości olej,ale raczej to wina jazdy na krótkich odcinkach na niedogrzanym silniku lub awaria termostatu.

tak tak, chodziło mi "majonez" pod korkiem. A zastanaiwam się dlaczgo jak oddawali mi w warsztacie samochód to kazali wymienić olej za 2000km.... hmmm

A co do przegonienia samochodu to bylem kilka razy w takich trasach 150 km i problem nie znika. Ale auto nie jeżdzi często. Zrobiłem 2500km od końca września.

 

[Gość daro]

A zastanaiwam się dlaczgo jak oddawali mi w warsztacie samochód

to kazali wymienić olej za 2000km.... hmmm

Mnie tez to zastanawia,chyba że robili coś więcej nad to co opisałeś.Pisząc rozrząd miałeś na myśli pasek napinacz itd?nie wałek wałki?Bo nawet nie wiadomo jaki masz silnik.

 

[Gość boszku]

Mam silnik 1.6 8v. Wymieniłem rozrząd czyli pasek + pompa wody. i wymiana uszczelki pod głowicą + związane z tym uszczlki, no i wymiana oleju i płynu chłodzącego. Nic więcej nie było robione.

 

[Gość Czejen]

no to żaden remont. wymiana według zaleceń.

 

[Gość Anonymous]

wymiana według zaleceń.

Uszczelki pod głowicą nie wymienia się okresowo, według zaleceń producenta.

 

[Gość Czejen]

wymiana według zaleceń.

Uszczelki pod głowicą nie wymienia się okresowo, według zaleceń producenta.

nie o to mi chodziło, wyraziłem się nie precyzyjnie. wymiana oleju według zaleceń

 

[Gość daro]

A co do przegonienia samochodu to bylem kilka razy w takich trasach 150 km i problem nie znika.

Ale po takiej przejażdżce pewnie majonezu nie ma(sprawdzałeś?) a po pewnym czasie kręcenia się kolo komina na niedogrzanym silniku powraca.

 

[Gość boszku]

Dzieki za porade jutro jade w trase 200km to zobacze jak tam się to przedstawia jak dojade. Na razie stawiam na słabą jakość oleju i to, że samochód zbyt wiele nie jeżdzi. W związku z waszymi poradami oleju na razie nie wymieniam.