Zawory egr Opel Astra II

[Gość Anonymous]

Witam,

 

Mam problem z zaworem EGR na kolektorze dolotowym w Astra II Diesel

(Y20DTH), czy ktoś wie jak sprawdzić czy ten zawór jest sprawny?

 

oraz jak sprawdzić zawór elektromagnetyczny regulacji gazów spalinowych "EGR" symbol: 09128022)

 

mam na myśli ten co znajduje się na kolektorze dolotowym i jest połączony wężykiem z tym elektromagnetycznym (koło akumulatora).

 

Nie piszemy z włączonym Caps Lock,zmieniłem/rafaln1

 

[Gość mihau202]

Czy chodzi Ci o tego typu zawór EGR http://www.motoallegro.pl/item856479173_zawor_egr_wahler_opel_saab_2_0d_2_2d.html ?? Jeżlei tak to sprawdzenie go jest proste , jak jest padniety ( nie całkowicie ale już zaczyna go xxxx strzelać) to auto sie bedzie dziwacznie zachowywało otóz jak auto jest zimne najlepiej jak postoi po nocy to po odpaleniu nawet jak bedizesz go gazował to bedzie miał problem zeby wskoczyć na wieksze obeoty niż 2.5 tys . Bedize mułowaty. Gdy samochód jest ciepły po przejechaniu kilku km zatrzymaj sie i na luzie dodaj gazu tak żeby miał ze 3000 tys obrotów i trzymaj równomiernie jeżlei bedzie skakał obtoromież to znaczy z 3000 spadnie na 2500 potem znów wskoczy na 3000 to zawór zaczyna szwankować. W tej sytuacji najlepiej jest go srubować wykrecić i przeczyścić bo być moze uda się go odratowac choć niekoniecznie. Jednak warto spróbować bo koszt nowego zawóru nie jest mały.... Opisuje tu jakie ja miałem obiawy ( mi egr padł totalnie) wymiana w serwisie to koszr około 2200 , gwarancja na 2 lata.

 

Bez chamstwa.!

 

I uzupełnij profil!

 

[Gość Anonymous]

Poczytaj jak się sprawdza zawory egr.

 

[Gość Anonymous]

Poczytaj jak się sprawdza zawory egr.

Sprawdzałem, dotąd nie znalazłem opisu do mojej wersji.

 

Chodzi mi o taki:

 

http://allegro.pl/item917301964_egr_zawor_turbiny_podcisnienia_opel_gm_09128022.html

 

[Gość Omnibs]

Poczytaj jak się sprawdza zawory egr.

Sprawdzałem, dotąd nie znalazłem opisu do mojej wersji.

 

Chodzi mi o taki:

 

http://allegro.pl/item917301964_egr_zawor_turbiny_podcisnienia_opel_gm_09128022.html

Hallo Gościu

 

W końcu o co Ci chodzi ?

Piszesz o zaworze EGR, a w linku pokazujesz zaworek podciśnienia sterujący np: zaworem EGR, turbiną, itd. Posłuchaj co zrobić

Taki sam zawór podciśnienia jak pokazałeś na linku masz koło turbiny więc zamień je miejscem z tym zaworkiem sterującym EGR. Jak będzie lepiej to znaczy że padł Ci ten mały zaworek ( jak w linku) jak będzie to samo to znaczy że padł ci zawór EGR na kolektorze( taki jak kapelusz grzyba...jest czarny lub srebrny). Jak masz zaworek mechaniczny( grzybek) to często pomaga demontaż i czyszczenie , jak masz elektroniczny ( dochodzą do niego przewody elektryczne) to kaplica kosztuje a ze 1200 zł nowy

 

To tyle jak masz jeszcze pytania to najpierw szukajka a potem pisz co dalej trzeba

 

wrzuć w szukajkę "EGR" to masz postów z milion

 

P.S I napisz więcej o objawach problemu bo może źródłem wcale nie jest EGR a na przykład: zapowietrzenie auta, padnięty czujnik obrotów silnika, doładowania itp.

 

Pozdro