Radio gaśnie wraz z zgaszeniem silnika

[Gość Kacper]

a zamiana przewodów (tak jak pisałeś powyżej) wiąże się z każdorazowym kasowaniem pamięci radia i ustawianiem od początku

Tu jesteś w błędzie, nie po to producenci radyjek wymyślili dwa plusy aby je mostkować, tylko jeden jest stały właśnie do podtrzymania pamięci.

 

[Gość Anonymous]

Kacper, czytaj dokladnie co napisalem...

 

[Gość Kacper]

Kacper, czytaj dokladnie co napisalem...

że niby

, a zamiana przewodów .... wiąże się z każdorazowym kasowaniem pamięci radia i ustawianiem od początku,

 

[QCoo]

Dokładnie o to mi chodzi

 

[Gość Anonymous]

QCoo, trzeba jak dziecku pisac?

skoro zmienisz przewody miejscami, to staly plus bedzie na kolorze żółtym, czyli odpowiadajacym za wlaczanie i wylaczanie radia kiedy chcesz, a plus po stacyjce bedzie na przewodzie z pamieci radia, czyli wylaczajac zaplon tracisz pamiec, dlatego trzeba zmostkowac te przewody

 

[Gość Kacper]

Dla pełnej jasności zrozumienia zagadnienia chcę wyjaśnić kilka istotnych kwestii :

Aby radyjko pracowało niezależnie lub zależnie od włączonego zapłonu:

W radyjkach montowanych seryjnie nie tniemy, nie zwieramy i nie zamieniamy kabli.

Zaglądamy do instrukcji obsługi : gdzie znajdujemy informacje na temat włączenia tej opcji.

 

CAR400 i CDR500 (i chyba też CAR300-nie mam instrukcji)

Włączamy radyjko trzymając jednocześnie przyciski 1 oraz 3,( przyciski przełączania stacji) pojawia się na wyświetlaczy napis IGNITION ON funkcja aktywna, po przytrzymaniu kilkusekundowym zmieni się napis na IGNITION OFF funkcja nie aktywna i odwrotnie.

CD30 mp3 - naciskamy przycisk SETTINGS aż na wyświetlaczu pojawi się napis Ignition i uaktywniamy przy pomocy przycisków ze strzałkami ,>

Niektóre radyjka nie montowane seryjnie też posiadają taką opcję - ale to trzeba doczytać w instrukcji obsługi.

 

A co do zamiany kabli stały plus i plus po stacyjce to zamieniamy wtedy, gdy okazuje się że stały plus nowego radyjka, będzie na plusie po stacyjce w instalacji samochodu.

Przed montażem oczywiście Czytamy instrukcje obsługi i montażu.

Mamy wtedy możliwość ręcznego włączenia radia bez włączonego zapłonu (co w zupełności wystarcza ) i nie musimy każdorazowo przy opuszczeniu samochodu pamiętać o wyłączeniu radia, co może spowodować w najlepszym przypadku rozładowanie akumulatora.

 

A jeśli ktoś uważa że te dwa kable należy zwierać i podłączać do stałego plusa to znaczy że elektryki uczył się u kowala.

 

[ Dodano: Pon Lut 22, 2010 23:14 ]

Dodam tylko jeszcze że jeśli nie będziemy zwierać tych kabelków, to radio automatycznie po godzinie powinno samoczynnie wyłączyć się.

 

[Gość Anonymous]

Kacper, ale zobacz, jakie kolega ma radyjko, bo ja tam nie widze car400 czy car500

i co do tych modeli sie zgodze

 

 

a kolega opisujacy problem ma takie radio

http://allegro.pl/item927605387_dalco_cd_mp3_usb_mmc_bluetooth_pilot_4_x_60w_b121.html

 

[Gość Kacper]

Dla tego napisaem też co należy sprawdzić podłączając inne radyjko aby uniknąć problemów, takich jak brak możliwości uruchomienia bez kluczyka w stacyjce.

Wielu amatorów, w pośpiechu podłączających nowe radio, popełnia ten błąd.

 

[Gość pawell17]

Witam, mam podobny problem z radyjkiem. Radio mogę włączyć jedynie po przekręceniu zapłonu, chciał bym aby włączało się normalnie ale nie mam pojęcia jak to zrobić...(jestem zielony w tym ) moje radio to: LG LAC5700R. proszę o pomoc

I dodam jeszcze że jest to 1995 rocznik, samochodu oczywiście:D

 

[Gość Anonymous]

Zamiast pisać tego posta wystarczyło przeczytać pierwsze dwie strony tego tematu.