Zwarcie pinów-Wywołanie kodow usterek

[Gość Anonymous]

Witam,

 

Mam Opla Astre G 1.4 16V Z14XE 2001r. mam problem ponieważ coś szarpie mi silnikiem jak jade po szarpnięciu pojawił się CHECK... podpinałem już pare razu wcześniej pod kompa bo miałem problem z gaśnięciem wymieniłem EGR już nie gaśnie ale szarpie przepustnica została wyczyszczona no i nie chce bardzo wydać następne 100 zł za podłączenie pod kompa i chce sprobować sam narazie jeśli się uda...

 

Słyszałem że można sprawdzić usterke przez zwarcie pinów tylko pytanie moje brzmi które piny złączyć ze sobą?

czy te co na fotce?

czy można połaczyć zwykłym kablem/drucikiem?

co powinno sie dziać po przekręceniu kluczyka?

 

Oczywiście nie jestem dobrym znawcą więc chce złączyć i poprostu wrzucić filmek i może poprostu pomoglibyście mi zidentyfikować a jeśli sie nie uda będe musiał jeszcze raz podjechać do mechanika..

 

[Gość Anonymous]

W tym aucie sprawdzisz metodą "pedału gazu i hamulca."

Masz opis na forum.

 

[Gość chmuraro]

tutaj masz dokładnie opisane kody i jak je wywołać,powodzenia http://www.astra.auto.pl/content/view/244/61/

 

[Gość kinio25]

http://astra.autokacik.pl/ zakladka "technika" potem "wykryj to sam" na samym dole masz kody w formacie exela ,4 cyfrowe do Twojego silnika.Kody odczytasz tak jak napisal aspius, wciskasz gaz i hamulec do oporu i trzymasz,przekrecasz kluczyk na zaplon(tylko zaplon) i kontrolka bedzie sama migac tzn 10 migniec to 0, 1migniecie to 1,2-2 itd.pamietaj ze sa przerwy miedzy mignieciami.najlepiej nagraj na telefon i zapodaj filmik z migania gdzies na serwer i podaj link to odczytamy, jak nie czujesz sie na silach, podeslij filmik mi na poczte kinio25gda@wp.pl

 

[Gość rafalg1]

Witam, Sprawdziłem dzisiaj u siebie błędy bo kilka razy zapalił mi się check po odpaleniu auta i dopiero po kilku odpaleniach nie zapalił się ponownie, w trakcie jazdy z zapalonym check-iem samochód wogóle nie chciał jechać . Zdarza się to raz może dwa razy w tygodniu. Odczytany błąd to 0034 zgodnie z tabelką "Czujnik ciśnienia w kolektorze - za niskie napięcie". o co chodzi??