Zżera 1litr oleju na 200km !!

[Gość Anonymous]

witam forumowiczow!

 

3tygodnie temu kupilem astre f 1.6 z gazem '96 230 tys przebiegu...

 

jedyna wada byla uszczelka pod zaworami przy ktorej po prawej stronie bylo widac silnik ubrudzony w oleju... ale niemozliwe zeby taka ilosc oleju uciekala spowodu nieszczelnej uszczelki pod zaworami...

 

do tego na niskich obrotach zapalala sie kontrolka cisnienia oleju, ale jak tylko autko dostawalo gazu gasla. z biegiem kilometrow zaczela palic sie czesciej wiec sprawdzilem poziom oleju i wtedy zauwazylem ubywa go w zastraszajacym tempie.

 

na wlaczonym silniku odkrecilem kurek od zbiorniczka plynu chlodniczego i woda tam nie bulgotala - czyli to nie uszczelka pod glowica....

 

przejchaelm jakies 800km i dolalem juz 4litry oleju...

 

- pod autem nie widac zadnych wyciekow,

- w zbiorniczku plynu chlod. nie widac oleju,

- nie dymi jakos specjalnie mocno, kolor i zapach tez wydaja sie byc wporzadku,

 

przegladalem forum i ludzie sie skarza ale na 1l / 1000km...

 

co moze byc przyczyna ?? co moglbym sprawdzic zeby ewentualnie ktoras z nich wykluczyc ?

 

napewno trzeba wymienic ta uszczelke pod zaworami ale to pewnie wiele nie zmieni...

 

prosze o pomoc.

 

[Gość Anonymous]

Luknij do odmy i przepustnicy i zobacz czy nie są zawalone olejem.

Zmierz kompresję w cylindrach.

I ciśnienie w układzie smarowania.

 

[Gość Bogo]

Takie nadmierne zużycie oleju wskazuje na zużycie pierścieni tłokowych, a zazwyczaj także i gładzi cylindrów. Możesz praktycznie przyjąć, że jeśli zużycie jest większe niż zalecane przez GM (0,6 l/1000), to silnik kwalifikuje się do naprawy. Mówiąc o zużyciu oleju bierzemy pod uwagę olej rzeczywiście spalany w silniku, a nie "gubiony" wskutek nieszczelności i przecieków. Z reguły występują dodatkowe objawy spalania oleju przez silnik:

- niebieski dym z rury wydechowej szczególnie widoczny po kilku chwilach pracy silnika na wysokich obrotach bez obciążenia oraz

- świece silnie zakopcone czarnym osadem.

Ale tak jak napisał Kolega aspius, zmierz kompresję na cylindrach i ciśnienie w układzie smarowania.

 

[Gość Anonymous]

dzieki za odpowiedz. odmy sprawdze dzis wieczorem a jutro zajade do warsztatu i sprawdze cisnienia...

 

jezeli chodzi o dym to zrobilem z rana fotke, na zimnym silniku, na jalowym z gazem wcisnietym na 5 tys obrotow

 

nie wydaje mi sei niebieski, bialy to podobno tez nic dobrego ale przeciez jest mroz czy to nei para wodna ?

 

http://yfrog.com/2pabcd0001ej

 

mozecie cos o nim powiedziec ?

 

[Gość oktawian]

Tak zimny silnik i 5000 obr. to idealny pomysł ...

 

[Gość silvo44]

idealny pomysł ...

... na szybki remont silnika ...

 

[Gość arsim]

silvo44 ma rację.

Zużycie oleju można zdecydowanie zmniejszyć poprzez wymianę uszczelniaczy zaworów.

Natomiast słabe ciśnienie oleju spowodowane jest prawdopodobnie tym, że luz na panewkach jest zbyt duży.

Czyli remont silnika

 

[Gość zbyszek670]

to zrobilem z rana fotke, na zimnym silniku, na jalowym z gazem wcisnietym na 5 tys obrotow

 

Nic dodać i nic ująć.