Tryby Awaryjne Pracy Silnika

[Gość da_sas]

Nie całkiem jasno się wyraziłem, wiem mniej więcej jak to działa (interfejsu jeszcze nie mam ale zczytanie błędu to nie problem) Czyli coś jak napisał przedmówca:

 

sterownik silnika

posiada 2 mapy:

- mapa pracy normalnej

- mapa pracy awaryjnej

. Chciałem po prostu uściślić jak to dokładnie jest z tym trybem awaryjnym i zrobić taki wykaz błędów przy których komp ustawia się w poszczególny tryb awaryjny, tak dla jasności w jednym temacie.

 

Czyli idąc dalej- które konkretnie błędy powodują przestawienie się w mapę pracy awaryjnej?

 

Przykładowo: ktoś odczytał p0380 - i chce się upewnić czy jeździ normalnie czy w trybie awaryjnym (mapa pracy awaryjnej), i czy rzeczywiści samochód mu muli czy to tylko urojona paranoja na w skutek pojawienia się kontrolki.

 

[Gość spewak]

Chciałem po prostu uściślić jak to dokładnie jest z tym trybem awaryjnym i zrobić taki wykaz błędów przy których komp ustawia się w poszczególny tryb awaryjny, tak dla jasności w jednym temacie.

Nie da rady. I składa się na to wszystko co zostało już napisane. Wszystko zależy od wartości przekazywanych do ecu jesli sa lekkie odchylenia będzie tylko sygnalizacja problemu jeśli duże auto się zamuli błąd będzie cały czas ten sam.